抗滑桩计算内力时，滑坡推力，库伦土压力是否已经考虑安全系数？

钢筋混凝土悬臂式挡土墙的土压力,可以采用库伦方法计算,计算时应验算是否出现第一破裂面。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

库伦土压力理论不能直接用于计算粘性填土的土压力。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

朗肯土压力计算方法比库伦土压力计算方法应用范围广。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

关于计算滑坡推力的传递系数法，下列哪些叙述是不正确的？(A)依据每个条块静力平衡关系建立公式，但没有考虑力矩平衡(B)相邻条块滑面之间的夹角大小对滑坡推力计算结果影响不大(C)划分条块时需要考虑地面线的几何形状特征(D)所得到的滑坡推力方向是水平的

查看答案

关于滑坡稳定性验算的表述中，下列哪一选项是不正确的？（）A.滑坡稳定性验算时，除应验算整体稳定外，必要时尚应验算局部稳定B.滑坡推力计算也可以作为稳定性的定量评价C.滑坡安全系数应根据滑坡的研究程度和滑坡的危害程度综合确定D.滑坡安全系数在考虑地震、暴雨附加影响时应适当增大

查看答案

铁路路基支挡结构采用抗滑桩，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法，下列哪个选项是错误的？（　　）A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标，可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定B、在计算滑坡推力时，假定滑坡体沿滑面均匀下滑C、当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力计算时应采用梯形分布D、滑坡推力计算时，可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度

查看答案

采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（　　）A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定

查看答案

按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的说法中错误的是( )。A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

查看答案

关于滑坡治理设计，下面哪种说法是错误的？（　　）A、当滑体有多层潜在滑动面时应取最深层滑动面确定滑坡推力B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋

查看答案

计算滑坡推力的规定中，下述（）项不正确。（）A、对多层滑动的滑坡，应按滑动推力最大的滑动面确定滑坡推力B、选择代表性断面进行计算时，代表性断面不得少于3个C、滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定，对甲级、乙级及丙级建筑物，滑坡推力安全系数应分别为1.3、1.2、1.10D、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1／2处

查看答案

何为"主动土压力"与"被动土压力"？如何计算？朗肯土压力理论与库伦土压力理论是怎样的？

查看答案

按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006），采用抗滑性整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的？（）A、滑动面以上的桩身内力，应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力，可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力，应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度，应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

查看答案

作用于墩台上土的侧压力，可按库伦理论推导的（）土压力计算。A、静B、从动C、主动D、被动

查看答案