燃气发动机每一对进气门(或排气门)对应()个摇臂横桥、()个进气摇臂(或排气摇臂)、()个挺杆、()个滚轮摇臂。

燃气发动机每一对进气门(或排气门)对应()个摇臂横桥、()个进气摇臂(或排气摇臂)、()个挺杆、()个滚轮摇臂。


相关考题:

顶置式气门间隙的调整部位是在()。 A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、摇臂轴

气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆

气门间隙是指发动机在()状态下,气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。

配气机构主要包括()、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、()、气门。

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙。

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。

侧置式气门配气机构中包括()。A、挺杆B、推杆C、摇臂轴D、摇臂

配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管

气门间隙是指压缩上止点时,气门杆端部不摇臂或挺柱之间的间隙。

气门驱动机构中的摇臂,从原理上说它实际是个()。A、挺杆B、摇杆C、杠杆D、摆杆

由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统

关于i-VTECVCM的气缸怠速模式运转,以下哪一项陈述是正确的()A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂,将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂,使气门暂停。C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂,使气门暂停。D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂,让两个气门独立运行。

安装柴油机气门推杆摇臂组件时,首先将()装入推杆座孔,并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A、摇臂衬套B、摇臂轴C、推杆D、摇臂横桥

柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

配气机构主要由()等组成。A、进气门B、排气门C、凸轮轴D、凸轮正时齿轮E、挺杆、摇臂

发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。

气门组由进、排气门、()、气门弹簧、弹簧座和锁片组成。A、气门导管B、气门挺杆C、气门推杆D、气门摇臂

凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆,通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使气门弹簧进一步压缩,气道逐渐开启,凸轮的尖顶上升到最大位置时,()。A、进气门关闭B、气门刚打开C、气门开度最大D、气门开度不变

气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、( )和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂

为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆

气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。

判断题发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。A对B错

单选题在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由()来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧

多选题配气机构主要由()等组成。A进气门B排气门C凸轮轴D凸轮正时齿轮E挺杆、摇臂

单选题侧置式气门配气机构中包括()。A挺杆B推杆C摇臂轴D摇臂

单选题顶置式配气机构的气门间隙是指()之间的间隙。A摇臂与推杆;B摇臂与气门;C挺杆与气门;D推杆与气门。