组装时电批扭力值必须参照MI要求的扭力大小,不可随意更改

组装时电批扭力值必须参照MI要求的扭力大小,不可随意更改


相关考题:

组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩,扭矩值须符合螺栓DN10为()N.m。 A.90B.105C.115D.125

扣件式钢管脚手架搭设时,必须掌握的扣件螺栓的扭力矩,要求扭力距达到()为宜。A、3~4kN·mB、5~4kN·mC、55 kN·mD、5kN·m

紧固扭矩前,须对扭力扳手进行扭力值校验。() 此题为判断题(对,错)。

为何交叉支撑组装端头螺栓用智能扭力扳机紧固后还需用手动扭力扳手逐个校正?

扭力扳手使用应注意哪些()。A、不能使用扭力扳手去拆卸螺栓或螺母B、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂C、使用扭力扳手时,应平衡缓慢地加载,切不可猛拉猛压D、预置式扭力扳手使用完毕,应将其调至最小扭矩E、使用扭力扳手前不需要检查标识,确定额定工作载荷

电批使用前必须依照MI参数先点检再使用

在开线前,使用电批岗位都要求对所使用的电批用()进行点检。A、万用表B、示波器C、计时器D、扭力点检仪器

组装打螺丝岗位容易造成螺丝打花常见的几种原因分别是()A、电批头不良B、扭力过大C、未对到十子槽D、电批不良

组装时使用的电批头型号可以自行选择,无需参考MI

MI规定扭力值与实际量测所得扭力值误差在?()A、0.04NMB、0.05NMC、0.01NMD、0.06NM

简述影响基牙受扭力及扭力大小的因素。

电批扭力点检1次下次使用就不需要在进行点检

扣件实验时,坚固螺栓的扭力矩必须为()。

CRH2、RH380A系列动车组检查传感器航插检修要求是()。A、RH2、RH380系列动车组检查传感器航插状态良好,接头有松动现象时,使用扭力扳手并施加30~40N.m的扭矩进行紧固,B、紧固时先施加30N.m的扭力值,C、若航插仍松动则按依次增加5N.m扭力值的标准进行紧固,D、若扭力值达到40N.m时接头仍松动则更换传感器。

组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩,扭矩值须符合螺栓DN10为()N.m。A、90B、105C、115D、125

紧固扭矩前,须对扭力扳手进行扭力值校验。

轨排组装时,螺栓扭力矩为()。A、150N.mB、250N.mC、120~180N.m

使用扭力扳手时,预紧固的扭矩值不能低于预定的扭矩值。

用扭力扳手安装螺栓时应该注意()。A、在可能的情况下,应用扭力扳手来拧动螺栓B、在可能的情况下,应用扭力扳手来拧动螺帽C、这种螺栓只能作为抗拉使用D、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值减去扭动自锁螺帽的扭矩值

用扭力扳手安装螺栓时,应注意什么?()A、在可能的情况下,一定用扭力扳手拧动螺栓来进行安装。B、如果不小心施加的扭矩超过了要求值,把扳手反拧一点就可以了。C、安装自锁螺帽(AN364、AN365)时,拧紧的扭矩值应等于要求的扭矩值加上拧动自锁螺帽的扭矩值。D、在可能的情况下,一定用扭力扳手拧动螺帽来进行安装。

力矩扳手不使用时,请将扭力调至()的扭力值。A、最低B、最高C、适中D、为零

力矩扳手不使用时,请将扭力调至最低的扭力值。

采用浮筒式液位计测量液位时,液位高度与扭力角的关系是()。A、液位高时,扭力角大B、液位高时,扭力角小C、液位低时,扭力角小D、液位与扭力角无关

多选题CRH2、RH380A系列动车组检查传感器航插检修要求是()。ARH2、RH380系列动车组检查传感器航插状态良好,接头有松动现象时,使用扭力扳手并施加30~40N.m的扭矩进行紧固,B紧固时先施加30N.m的扭力值,C若航插仍松动则按依次增加5N.m扭力值的标准进行紧固,D若扭力值达到40N.m时接头仍松动则更换传感器。

多选题扭力扳手使用应注意哪些()。A不能使用扭力扳手去拆卸螺栓或螺母B严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂C使用扭力扳手时,应平衡缓慢地加载,切不可猛拉猛压D预置式扭力扳手使用完毕,应将其调至最小扭矩E使用扭力扳手前不需要检查标识,确定额定工作载荷

判断题紧固扭矩前,须对扭力扳手进行扭力值校验。A对B错

单选题组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩,扭矩值须符合螺栓DN10为()N.m。A90B105C115D125