超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘B、外侧路面边缘C、路面中心
超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
- A、外侧路肩边缘
- B、外侧路面边缘
- C、路面中心
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不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（ ）。A.上坡纵坡大于5%的路段B.下坡纵坡大于6%的路段C.超高横坡超过7%的路段D.合成坡度超过8%的路段E.平面半径小于100m的路段
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
多选题关于公路硬路肩横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同B直线路段的硬路肩在路线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用2%C当曲线超高小于或等于5%时，内、外侧硬路肩横坡值和方向应与相邻车道相同D当曲线超高大于5%时，内、外侧硬路肩横坡值应不大于5%，且方向相同
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
单选题技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。A控制急弯和陡坡的组合B控制最大超高横坡度C保证冰雪路面行车安全D比纵坡指标更科学合理