刚性路面设计的临界荷位为()。A、横缝边缘中部B、纵缝边缘中部C、板中D、板角

刚性路面设计的临界荷位为()。

  • A、横缝边缘中部
  • B、纵缝边缘中部
  • C、板中
  • D、板角

相关考题:

我国现行水泥路面设计规范规定,产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的() A、纵缝边缘中部B、横缝边缘中部C、板块中部D、任意位置

散装法一般安装顺序,以下正确的是()。 A、中心柱安装-吊装温带板-吊装赤道板B、赤道纵缝焊接-下温带纵缝焊接-上温带纵缝焊接C、下级板安装-下级板环缝焊接-赤道下环缝焊接D、赤道上环缝焊接-赤道下环缝焊接-赤道纵缝焊接

刚性防水屋面的分隔缝一般() A.缝宽为60mmB.纵横向间距以不大于6m为宜C.横缝的位置应在屋面板支撑端、屋面转折处D.纵缝应与预制板板缝对齐

纵缝拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部( )mm进行防锈处理。 A、20 B、50 C、80 D、100

混凝土面层板的纵缝间距即是板的宽度,板的宽度可按路面总宽,每个单车道宽度以及板厚而定。

船体外板、甲板对接时,当板缝错开时应先焊横缝,后焊纵缝。()

水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。

西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面类型为( )路面。A、预应力混凝土B、连续配筋混凝土C、钢筋混凝土D、普通混凝土

为保证胀缝的传荷能力,应在胀缝中部设置()杆,这种杆通常选用()钢筋。

《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为()A、板中部B、板角处C、横缝边缘中部D、纵缝边缘中部

刚性路面纵、横缝之间以相互()为宜,当一次摊铺宽度大于4.5m时,增设纵向()缝。

按混凝土路面接缝的用途可将其分为()。A、纵缝、横缝、工作缝B、胀缝、横缝、缩缝C、胀缝、缩缝、工作缝D、纵缝、胀缝、工作缝

水泥混凝土路面的接缝按其作用与功能可划分为()。A、横缝、纵缝B、横缝、纵缝、缩缝、胀缝C、缩缝、胀缝、施工缝D、横缝、纵缝、施工缝

水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的()。A、横缝边缘中部B、纵缝边缘底部C、纵缝边缘中部D、板角

简答我国水泥混凝土路面的设计理论、临界荷位位置、控制指标、设计内容以及板厚的设计方法。

刚性防水屋面分仓缝的要求是:横缝的位置应在(),纵缝应与预制板板缝对齐。A、屋面板支承端B、屋面转折处C、屋面板中间D、高低屋面的交接处

我国水泥混凝土设计中,临界荷位在()。A、板角B、板纵向边缘中部C、板横向边缘中部D、板中心

填空题刚性路面纵、横缝之间以相互()为宜,当一次摊铺宽度大于4.5m时,增设纵向()缝。

单选题按混凝土路面接缝的用途可将其分为()。A纵缝、横缝、工作缝B胀缝、横缝、缩缝C胀缝、缩缝、工作缝D纵缝、胀缝、工作缝

单选题水泥混凝土路面的接缝按其作用与功能可划分为()。A横缝、纵缝B横缝、纵缝、缩缝、胀缝C缩缝、胀缝、施工缝D横缝、纵缝、施工缝

单选题水泥混凝土面层板临界荷位位于下列哪个选项?(  )A横缝边缘中部B面板中心C纵缝边缘中部D面板板角

单选题《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为()。A板中部B板角处C横缝边缘中部D纵缝边缘中部

多选题刚性防水屋面分仓缝的要求是:横缝的位置应在(),纵缝应与预制板板缝对齐。A屋面板支承端B屋面转折处C屋面板中间D高低屋面的交接处

单选题刚性路面设计的临界荷位为()。A横缝边缘中部B纵缝边缘中部C板中D板角

单选题水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的()。A横缝边缘中部B纵缝边缘底部C纵缝边缘中部D板角

判断题水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。A对B错

单选题西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路面类型为()路面。A预应力混凝土B连续配筋混凝土C钢筋混凝土D普通混凝土