()站一般设有若干条公交线路,上、下车及换乘的乘客较多,在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全,尽量避免使换车乘客穿越车行道,同时使换乘步行距离最短。

()站一般设有若干条公交线路,上、下车及换乘的乘客较多,在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全,尽量避免使换车乘客穿越车行道,同时使换乘步行距离最短。


相关考题:

甲站为 A 线和 B 线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有( )个换乘方向。 A.4B.6C.8D.10

按照乘车的顺序,乘客一般会经历什么过程( )。 A、进站-购票-检票-候车-上车B、进站-检票-换乘-上车-下车C、下车-换乘-检票-候车-上车D、下车-购票-检票-换乘-出站

换乘站的最大特点是乘客可在计费区内从一条线路换乘到另一条线路。此题为判断题(对,错)。

影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置

换乘站功能单一,仅供乘客上下车之用。() 此题为判断题(对,错)。

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。B. 应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100mC. 站厅布置应满足功能分区,避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰D. 车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统 用房,其面积和要求应按各专业的工艺布置确定

从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应满足的条件是()。A.乘客步行至公交站点的距离最短B.公交车辆利用效率最高C.车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少D.乘客乘车距离最短

同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要,乘客无需换乘行走,换乘时间(),但换乘方向受限。A、适中B、最短C、最长

()应合理设计乘客流动路线,在站台、楼梯、大厅处尽量减少客流交叉和对流,并设计标线,要求乘客在楼梯和扶梯上尽量靠右行走和站立,有序上下。A、换乘站B、区域站C、高架站

甲站为A线和B线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有()个换乘方向。A、4B、6C、8D、10

乘客信息系统可以向乘客发布哪些运营信息()。A、列车到发站时间B、换乘线路信息C、乘客须知、公告D、故障通报E、乘客客流

()站仅供乘客上、下车之用,功能单一,是城市轨道交通线路网中数量最多的车站。A、中间站B、枢纽C、换乘D、终点

如遇前方堵车,出租汽车驾驶员可以绕道运行,或请乘客下车步行或换乘车辆。

出租车遇到道路严重堵塞时,驾驶员应做到()。A、自行绕道,无须谁同意B、让乘客下车,换乘C、取得乘客同意后,再绕道行驶

行车时必须保持哪些安全规则()A、自觉养成谨慎驾驶的意识时刻做到集中注意力、仔细观察、文明礼让、提前预防B、时刻关注道路行人安全、注意自行车摩托车的动态、驾车时不得使用手机C、行车时应关好车门让乘客坐稳提醒乘客不要将头发伸出车外,行驶中尽可能避免急刹车急转弯D、车辆停靠或乘客上下车应在规定的路段和站点并尽量靠边让乘客注意观察行人和车辆再下车

搭载乘客在单行道行驶时,乘客要求掉头改变行车路线,出租汽车驾驶员应当()A、满足乘客需求B、不予理睬乘客需求C、让乘客下车换乘其他车辆D、向乘客解释清楚后改行合理路线

乘客下车时,应提醒乘客带好随身携带的物品,并提醒乘客开门时注意行人及车辆。()

搭载乘客在单行道行驶时,乘客要求掉头改变行车路线,巡游出租汽车驾驶员应当()。A、满足乘客需求B、不予理睬乘客需求C、让乘客下车换乘其他车辆D、向乘客解释清楚后改行合理路线

单选题从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应满足的条件是( )。A乘客步行至公交站点的距离最短B公交车辆利用效率最高C车上乘客行型时间与车下乘客步行时间最少D乘客乘车距离最短

多选题乘客信息系统可以向乘客发布哪些运营信息()。A列车到发站时间B换乘线路信息C乘客须知、公告D故障通报E乘客客流

单选题从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应该满足的条件是( )。A乘客步行至公交站点的距离最短B公交车辆利用效率最高C车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少D乘客乘车距离最短

单选题()站仅供乘客上、下车之用,功能单一,是城市轨道交通线路网中数量最多的车站。A中间站B枢纽C换乘D终点

单选题甲站为A线和B线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有()个换乘方向。A4B6C8D10

单选题从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应满足的条件是( )。A乘客步行至公交站点的距离最短B公交车辆利用效率最高C车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少D乘客乘车距离最短

填空题()站一般设有若干条公交线路,上、下车及换乘的乘客较多,在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全,尽量避免使换车乘客穿越车行道,同时使换乘步行距离最短。

单选题同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要,乘客无需换乘行走,换乘时间(),但换乘方向受限。A适中B最短C最长

单选题()应合理设计乘客流动路线,在站台、楼梯、大厅处尽量减少客流交叉和对流,并设计标线,要求乘客在楼梯和扶梯上尽量靠右行走和站立,有序上下。A换乘站B区域站C高架站