下列不属于车桥功用的是()A、安装车轮B、安装制动底板C、支承车架并传力D、缓冲减振,保护乘员或货物

下列不属于车桥功用的是()

  • A、安装车轮
  • B、安装制动底板
  • C、支承车架并传力
  • D、缓冲减振,保护乘员或货物

相关考题:

行驶系主要由()等组成,其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体,支承全车并保证汽车行驶。A、车架、车桥、车轮B、车架、车桥、悬架C、车架、车桥、车轮、悬架

悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

下列对悬架的叙述错误的是()A、悬架用来连接车桥和车架;B、可实现缓冲减振;C、悬架都具有弹性D、可传递动力

下面哪一项不是行驶系的功用?()A、支承车辆总重B、承受地面作用力和制动力C、缓冲减振D、使车轮在地面作纯滚动

悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

车桥的作用是()。A、安装车轮.B、支承连接汽车的各零部件.C、传递车架与车轮间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩.

悬架的功用可以用()几个字来概括。A、传力B、缓冲C、减振D、导向

汽车的悬架是支承在()上。A、车架B、车轴C、车桥D、车轮

车桥的基本功用是安装车轮和悬架,传递车架与车轮之间的各种作用力。

()两端是安装车轮的。 A、车轮B、车桥C、车架

车的车桥也称车轴,通过悬挂架与车架相连,其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。

()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。A、车车架B、车底盘C、车车轮D、车悬架

轮式工程机械的所有零、部件都直接或间接的安装在()上。A、车架B、车桥C、悬架D、车轮

汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥

车辆行驶系统主要包括()四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥

汽车悬架是()与车桥之间的弹性传力装置。A、车架B、车轮C、减震器D、车厢

车桥通过悬架与车架相连接,车轮分别安装在车桥两端。

汽车行驶系作用是()和导向。A、支承B、传力C、缓冲D、减振

判断题悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。A对B错

判断题悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。A对B错

多选题汽车行驶的作用是()和导向。A支承B传力C缓冲D减振

判断题车桥的基本功用是安装车轮和悬架,传递车架与车轮之间的各种作用力。A对B错

多选题汽车行驶系的作用是()和导向。A支承B传力C缓冲D减振

单选题()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。A车车架B车底盘C车车轮D车悬架

判断题车的车桥也称车轴,通过悬挂架与车架相连,其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。A对B错

单选题下面哪一项不是行驶系的功用?()A支承车辆总重B承受地面作用力和制动力C缓冲减振D使车轮在地面作纯滚动

单选题下列不属于车桥功用的是()A安装车轮B安装制动底板C支承车架并传力D缓冲减振,保护乘员或货物