《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第十三条规定,发生线路中断造成旅客列车受阻时,站段要用最短的时间将列车调离危险区段。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车（ ）是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。A.技术速度B.旅行速度C.直通速度D.运行速度
旅客列车的（ ），是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。 A．送达速度 B．旅行速度 C．技术速度 D．直通速度
旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
旅客列车的运行区段和开行对数，基本上是取决于客流计划。
旅客列车的（）、（）及（）构成旅客列车的运行区段。
在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
三显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。A、通过的特快旅客列车B、快速旅客列车C、普快旅客列车D、货物列车
通过旅客列车的开行方案可以确定（）A、旅客列车的运行区段B、列车种类C、开行对数D、列车编组
特快旅客列车运行区段（间）指列车运行图规定的旅客列车实际运行速度超过（）km/h不超过（）km/h的区段（间）。
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第四条规定，对病害限速区段要及时整治，减少对（）的影响。A、列车运行B、客车运行C、货车运行D、机车运行
提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案责任部门是（）。A、车辆B、运输C、机务D、工务
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第十三条规定，发生线路中断造成旅客列车受阻时，站段要用最短的时间将列车调离危险区段。
军用列车运行时刻，一般应选用现行列车运行图中的（）运行线，选线时要紧密衔接。A、特快或快速旅客列车B、直达或直通货物列车C、普通旅客列车D、区段列车
旅客列车的（ ），是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数A、送达速度B、旅行速度C、技术速度D、直通速度
填空题旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
判断题《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第十三条规定，发生线路中断造成旅客列车受阻时，站段要用最短的时间将列车调离危险区段。A对B错
判断题旅客列车开行方案指确定旅客列车运行区段的计划。A对B错
单选题提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案责任部门是（）。A车辆B运输C机务D工务
填空题特快旅客列车运行区段（间）指列车运行图规定的旅客列车实际运行速度超过（）km/h不超过（）km/h的区段（间）。
多选题通过旅客列车的开行方案可以确定（）A旅客列车的运行区段B列车种类C开行对数D列车编组
填空题旅客列车运行区段和行车量，基本上是决定于（），“（）”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则。
填空题在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
判断题旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。A对B错