通知道口后,如列车车次发生变化,仍按原计划组织开车;通知道口时只通知计划开车(),并按计划组织开车,车次确定后再讲车次告知道口。

通知道口后,如列车车次发生变化,仍按原计划组织开车;通知道口时只通知计划开车(),并按计划组织开车,车次确定后再讲车次告知道口。


相关考题:

系统开车时接调度通知开车通知后,检查所属设备的工艺管线上的阀门是否全关闭(除通知而必须打开的),否则关好。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路旅客运输规程》第三十四条规定,旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时,应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续,特殊情况经站长同意可在()办理。 A.开车前2小时B.开车后2小时内C.开车前6小时D.开车后6小时内

遇有(),列车接到车站通知后,组织相关车厢双开车门。 A.突发事件B.增大客流C.突发客流

变更方向、车次的列车,在站停车时车站仍按原车次应答,开车时使用变更后的车次和方向。() 此题为判断题(对,错)。

《服务质量规范》中要求始发站开车前10分钟,广播通告列车车次、方向、经由及有关事项,通知送客人员下车。() 此题为判断题(对,错)。

在()装卸时,装卸车负责人确认具备开车条件后通知司机开车。A、站内B、区间C、到发线D、站场

参加道口联控的车站,在列车通过和发车前,必须与道口进行联控,没有得到道口人员应答时,()发出列车,对通过列车还应通知司机注意运行。A、可以B、禁止C、发车后再联控D、通知邻站

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。A、司机自行起动列车B、列车调度员通知司机开车C、车站按规定发车D、车辆乘务员通知司机开车

驻站联络员应随时与车站行车人员(调度员)联系,密切监视列车运行和调车作业动态,及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、()通知时间等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

《关于车票改签、退票有关事项的通知》规定,团体旅客要求退票时()。A、不应晚于开车前48小时B、不应晚于开车前24小时C、不应晚于开车前2小时D、不受开车后两小时内限制

接受派班计划时,()无姓名、无车次、无开车时间的派班指令。A、不接受B、可接受C、应接受

旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时,应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续,特殊情况经站长同意可在开车后2小时以后办理。

动车组列车()司机要选定机车综合无线通信设备通信模式,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。A、开车前B、开车时C、接车后

道口自动通知(含无线道口报警)设备,应在列车接近道口时,以()显示通知道口看守人员。A、音响B、灯光C、音响和灯光D、音响和手信号

接受派班计划时,不接受的()派班指令。A、无姓名B、无车次C、无开车时间D、无叫班时间

遇有(),列车接到车站通知后,组织相关车厢双开车门。A、增大客流B、突发客流C、突发事件

接受派班计划时,不接受无姓名、无车次、无开车时间的派班指令。

《关于车票改签、退票有关事项的通知》规定,团体旅客办理车票改签时()。A、不应晚于开车前48小时B、不应晚于开车前24小时C、不应晚于开车前2小时D、不受开车后两小时内限制

乘车人数通知单实现按日期统计某车次日发送实际情况,通常是在该车()做此统计。A、开车时刻B、停止售票后C、开车后D、开车前

工务段、直属站调度(值班室)接到道口故障、肇事、事故通知且现场一时难处理的,应立即通知值班领导组织处理,如故障道口不属工务、车务看守的,则要立即通知看守单位。()

道口自动通知、信号、电话等通知设备是有人看守道口必备设备。()

当列车尾部通过道口后,道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

填空题驻站联络员应随时与车站行车人员(调度员)联系,密切监视列车运行和调车作业动态,及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、()通知时间等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

单选题动车组列车()司机要选定机车综合无线通信设备通信模式,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。A开车前B开车时C接车后

单选题乘车人数通知单实现按日期统计某车次日发送实际情况,通常是在该车()做此统计。A开车时刻B停止售票后C开车后D开车前

单选题道口自动通知(含无线道口报警)设备,应在列车接近道口时,以()显示通知道口看守人员。A音响B灯光C音响和灯光D音响和手信号

单选题参加道口联控的车站,在列车通过和发车前,必须与道口进行联控,没有得到道口人员应答时,()发出列车,对通过列车还应通知司机注意运行。A可以B禁止C发车后再联控D通知邻站