下列铁路交通事故中,属于一般B类事故的是:()。A、关闭折角塞门出发列车B、向占用线接入列车C、机车中破1台D、客运列车中途摘车3辆

下列铁路交通事故中,属于一般B类事故的是:()。

  • A、关闭折角塞门出发列车
  • B、向占用线接入列车
  • C、机车中破1台
  • D、客运列车中途摘车3辆

相关考题:

以下情形,构成一般D类事故的是()。A.货运列车脱轨B.调车相撞C.向占用线接入列车D.关闭折角塞门发出列车

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为()。 A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般()事故。 A、A类B、B类C、C类D、D类

关闭折角塞门发出列车,属于铁路交通一般C类事故。

客运列车中途摘车是指编挂在客运列车中的车辆发生()未达到中破及以上程度,不能运行,必须在途中摘下(不包括在始发站和终到站)。A、冲突、脱轨B、车辆制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落C、火灾、爆炸、相撞D、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门

下列哪些为一般A类事故事故?()A、造成5人以上10人以下重伤B、客运列车脱轨1辆C、客运列车中途摘车2辆以上D、动车组中破1辆以上

客运列车中途摘车几辆为一般A类事故?

根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有()。A、列车冲突B、客运列车分离C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D、列车火灾

根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列()后果的属于一般A类事故。A、客运列车耽误本列4小时以上B、货运列车脱轨4辆以上6辆以下C、客运列车中途摘车2辆以上D、机车中破1台

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:()。A、客运列车分离B、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D、列车运行中刮坏行车设备设施

以下情形,构成一般C类事故的是()。A、货运列车脱轨B、调车相撞C、向占用线接入列车D、关闭折角塞门发出列车

下列情形,未构成较大以上事故的,为一般A类事故的有()。A、客运列车耽误本定5小时B、客运列车中途摘车1辆C、客运列车脱轨1辆D、动车组中破1辆

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。

下列情形构成一般C类事故的有()。A、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。B、作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。C、客运列车分离。D、客运列车车辆弹簧压死开车。

多选题下列哪些为一般A类事故事故?()A造成5人以上10人以下重伤B客运列车脱轨1辆C客运列车中途摘车2辆以上D动车组中破1辆以上

多选题根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有()。A列车冲突B客运列车分离C关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D列车火灾

多选题下列情形,未构成较大以上事故的,为一般A类事故的有()。A客运列车耽误本定5小时B客运列车中途摘车1辆C客运列车脱轨1辆D动车组中破1辆

多选题以下情形,构成一般C类事故的是()。A货运列车脱轨B调车相撞C向占用线接入列车D关闭折角塞门发出列车

多选题根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列()后果的属于一般A类事故。A客运列车耽误本列4小时以上B货运列车脱轨4辆以上6辆以下C客运列车中途摘车2辆以上D机车中破1台

多选题有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:()。A客运列车分离B列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石C关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D列车运行中刮坏行车设备设施

判断题关闭折角塞门发出列车,属于铁路交通一般C类事故。A对B错

多选题下列情形构成一般C类事故的有()。A关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。B作业人员违反劳动纪律作业纪律耽误列车。C客运列车分离。D客运列车车辆弹簧压死开车。

填空题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。