气化炉通氧点火蒸汽调节为3.6t/h,氧气调节为600Nm3/h。

气化炉通氧点火蒸汽调节为3.6t/h,氧气调节为600Nm3/h。


相关考题:

在向气化炉通氧启动后,出于安全上的原因需立即使()投入运行,在中压蒸汽或氧气中断时关闭阀门,进行安全隔断。

下列哪些参数可以作为气化炉氧煤比调节依据。()。A、CO2含量B、汽包小室蒸汽产量C、炉渣外观D、汽包总蒸汽产量

氧气系统中的稀释供氧调节器的功能是()A、调节氧气的压力B、调节氧气的浓度C、调节氧气的分配D、调节氧气的温度

蒸汽升温结束后准备点火前,当向气化炉通入空气后,如何投用蒸汽?

703工段气化炉氧煤比自动调节器为()。

氧-乙炔焊点火时应先慢慢开启乙炔阀然后再开启氧气阀,点火后可根据使用要求调节氧气和乙炔的比例。()

简述气化炉通氧点火过程。

在气化炉点火开车过程中,蒸汽∕氧气比为()

气化炉停车后,洗涤酚水应调节为()t/h。

气化炉紧急停车后,通过对调节阀FIC004的相应调节,使通入气化炉的蒸汽应为()A、2t/hB、3t/hC、4t/hD、5t/h

从安全角度考虑气焊点火时,宜采用()A、先开乙炔调节阀,点火后再开氧气调节阀B、先开氧气调节阀,后开乙炔调阀后点火C、一样

气化炉停车时氧气流量调节阀()。

气化炉紧急停车后,通过对调节阀FIC004的相应调节,使通入气化炉的蒸汽应为()

气化炉停车后,洗涤酚水应调节为7t/h。

气化炉停车后,洗涤酚水应调节为()A、5t/hB、7t/hC、8t/hD、9t/h

在气化炉开车点火过程中,调节并保持汽氧比为()A、5:1B、6:1C、4.5:1D、4.8:1

在气化炉开车点火过程中,调节并保持汽氧比为()

气化炉点火阶段,刚通入空气时,应调整其流量为()Nm3/h。

气化炉在由蒸汽和空气运行往蒸汽和氧气运行切换时,是先通蒸汽还是先通氧气?

气化炉蒸汽升温阶段,蒸汽流量为() kg/h

气化炉点火时,是先通蒸汽还是先通空气?

气化炉切氧时,首次通入的氧量为()Nm3/h。

气化炉空气运行结束时,先断空气,后断蒸汽;切氧时,先通氧气,后通蒸汽。

气化炉切氧时,先建立的蒸汽流量为()Kg/h。

单选题割炬关火的顺序为()A高压氧调节手轮--氧气调节手轮--乙炔调节手轮B高压氧调节手轮--乙炔调节手轮--氧气调节手轮C乙炔调节手轮--氧气调节手轮--高压氧调节手轮D氧气调节手轮--高压氧调节手轮--乙炔调节手轮

判断题氧-乙炔焊点火时应先慢慢开启乙炔阀然后再开启氧气阀,点火后可根据使用要求调节氧气和乙炔的比例。()A对B错

多选题下列哪些参数可以作为气化炉氧煤比调节依据。()。ACO2含量B汽包小室蒸汽产量C炉渣外观D汽包总蒸汽产量