目视进近可以在不具有经批准的仪表进近程序的机场实施。

目视进近可以在不具有经批准的仪表进近程序的机场实施。


相关考题:

只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为()。A、非仪表跑道B、仪表跑道C、目视进近跑道D、次要跑道

目视进近是航空器驾驶员执行()计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。A、仪表飞行规则B、目视飞行规则

利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。A、起始进近B、直接进近C、航路阶段D、进港程序

非精密进近程序,最后进近为目视盘旋进近时,其进近航迹方向:().A、可以不对准机场内的导航设施B、应对准机场内的显著地标C、应尽量对准跑道中心或跑道的一部分D、应对准机场灯标

下列航图中标有跑道号码的有()。A、航路图、标准仪表进/离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进/离场图、机场图

根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容,下列哪项说法是正确的:()A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员使用了这两套设备中的一套,则可以在该机场开始实施该仪表进近程序(Ⅱ类和Ⅲ类程序除外)的最后进近。C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员同时使用了这两套设备,则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。

仪表进近程序分为哪两类().A、IFR和VFRB、精密进近和非精密进近C、长五边进近和目视盘旋进近

在我国机场起飞最低标准公布在()中。A、仪表进近图B、标准仪表离场图C、目视仪表进近图D、机场图

国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有:(). ①机场障碍物A型图; ②世界航图; ③机场图; ④区域图; ⑤航空器停放/停靠图; ⑥标准仪表进场图; ⑦航路图; ⑧精密进近地形图; ⑨仪表进近图; ⑩目视进近图。A、①②③⑥⑦⑨B、①③⑤⑦⑨⑩C、①②③⑦⑧⑨

在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。A、利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近B、利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近C、可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近D、可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近

在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?()A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段

国际民航组织规定,必须提供的航图有哪六种()。A、A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)B、航路图,区域图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图C、A型障碍图,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),机场图D、航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图

根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。A、A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)B、航路图,区域图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图C、机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),机场D、航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图

超障高度(OCA)指()。A、在仪表进近过程中,保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度B、在目视进近过程中,保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度C、在目视进近过程中,保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度D、在仪表进近过程中,保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度

标有扇区最低安全高度(MSA)的航图有:().A、航路图、标准仪表进/离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进/离场图D、区域图、仪表进近图

复飞面用于:().A、非精密进近跑道B、精密进近跑道C、仪表进近跑道D、目视进近跑道

航空器在地面运行时使用的三种航图为()。A、仪表进近图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR)B、机场图,航路图,区域图C、机场图,机场地面运行图,航空器停放/停靠图D、航路图,区域图,目视进近图

下列航图中标有跑道号码的有:().A、航路图、标准仪表进/离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进/离场图、机场图D、区域图、仪表进近图、标准仪表进/离场图

等待程序指()。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:().①机场障碍物A型图;②航路图;③区域图;④目视进近图;⑤精密进近地形图;⑥标准仪表进/离场图;⑦仪表进近图:A、①②③④⑤⑥⑦B、②③④⑥⑦C、②③④⑤⑥⑦D、②④⑤⑥⑦

目视盘旋进近是指()。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

单选题只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为()。A非仪表跑道B仪表跑道C目视进近跑道D次要跑道

单选题航空地面灯光系统主要包括()A跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器B跑道灯光、仪表进近灯光C跑道灯光、目视坡度进近指示器D仪表进近灯光、目视坡度进近指示器

单选题仪表进近图的主要作用是()A使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动B使飞机保持高度在指定空域内等待C使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序D指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆

判断题目视进近可以在不具有经批准的仪表进近程序的机场实施。A对B错

单选题目视进近是航空器驾驶员执行()计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。A仪表飞行规则B目视飞行规则

单选题根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容,下列哪项说法是正确的:()A如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。B当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员使用了这两套设备中的一套,则可以在该机场开始实施该仪表进近程序(Ⅱ类和Ⅲ类程序除外)的最后进近。C如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。D当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员同时使用了这两套设备,则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。