鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。A、2B、3C、5D、6

鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。

  • A、2
  • B、3
  • C、5
  • D、6

相关考题：

在临修修理转向架时,正确的说法是()。 A.同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装B.承载鞍与导框间需有一定的间隙C.承载鞍须正位;D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
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临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。 A.1.5mmB.2mmC.2.5mmD.3mm
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临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗不大于(),推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm。 A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm
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货车运用限度规定罐车鞍木与罐体局部间隙应小于或等于()mm。 A、14B、15C、16D、17
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鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整。钢板与托座接触面须涂（）A、润滑脂B、防锈漆C、面漆D、黑铅粉油
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铁路罐车鞍木与罐体局部间隙须≤（）mm。A、10B、15C、20D、25
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木脚手架内侧与墙面之间的间隙不应超过（）mm。A、200B、150C、100
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垫木与罐体间隙不大于6mm时，可在垫木托座上加1块长度不小于（）mm的钢板调整。A、100B、150C、200D、250
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转8A、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（）须（），局部间隙用1mm塞尺栓查，深入量不大于（）。
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承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车罐车罐体鞍木局部（）不超限。
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在临修修理转向架时，正确的说法是（）A、同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装B、承载鞍与导框间需有一定的间隙C、承载鞍须正位D、轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
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更换护木时，护木标准槽口深（），并与桥枕卡紧密贴，间隙不大于2mm。A、10～30mmB、10～20mmC、20～40mmD、20～30mm
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。A、罐体鞍木局部间隙不超限B、罐体鞍座压板无裂损C、罐车卡带无裂损D、罐体及阀无漏泄
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鞍木与罐体局部间隙超限属（）范围。A、小件修B、大件修C、摘车修
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单选题鞍木与罐体局部间隙超限属（）范围。A小件修B大件修C摘车修
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单选题对于船长L＞90m的船舶，木铺板的厚度应（）A不小于55mm；B不大于55mm；C不大于60mm；D不小于60mm。
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单选题木脚手架内侧与墙面之间的间隙不应超过（）mm。A200B150C100
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多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。A罐体鞍木局部间隙不超限B罐体鞍座压板无裂损C罐车卡带无裂损D罐体及阀无漏泄
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单选题货车运用限度规定：罐车鞍木与罐体局部间隙≤（）mm。A15B20C25
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单选题关于脑标准横断面30mm鞍上池层面的叙述，哪项不正确（）A鞍上池呈六角形低密度脑脊液间隙B鞍上池呈五角形低密度脑脊液间隙C脑底动脉环位于鞍上池周围D鞍上池、环池和四叠体泄包绕部分为中脑E鞍上池、环池和四叠体池包绕部分为延髓
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单选题鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整。钢板与托座接触面须涂（）A润滑脂B防锈漆C面漆D黑铅粉油
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单选题更换护木时，护木标准槽口深（），并与桥枕卡紧密贴，间隙不大于2mm。A10～30mmB10～20mmC20～40mmD20～30mm
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填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车罐车罐体鞍木局部（）不超限。
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单选题脚手架木垫板宽度不小于200mm，厚度不小于（）。A25mmB40mmC50mm
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单选题鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。A2B3C5D6
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单选题垫木与罐体间隙不大于6mm时，可在垫木托座上加1块长度不小于（）mm的钢板调整。A100B150C200D250
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