CCAR66AA对维修管理人员资格的要求：（）.A、具有航空技术专业人员（含）以上文化程度，身体健康B、从事航空器/航空器部件维修工作5年（含）以上，其中包括2年（含）以上维修管理工作经验C、具有听、说、读、写并正确理解中文的能力，并通过CCAR66AA59的培训和考试D、A+B+C
CCAR66AA对维修管理人员资格的要求：（）.
- A、具有航空技术专业人员（含）以上文化程度，身体健康
- B、从事航空器/航空器部件维修工作5年（含）以上，其中包括2年（含）以上维修管理工作经验
- C、具有听、说、读、写并正确理解中文的能力，并通过CCAR66AA59的培训和考试
- D、A+B+C
相关考题：
经签署机型的维修人员执照持有人().A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效
“维修人员执照”持有人的权利。（）A、对执照上所签署型别的航空器整体只有维修放行资格。B、对执照上所签署型别的航空器只有独立工作资格。C、对执照上所签署型别的航空器具有必检项目的资格。D、对航空器整体具有维修放行资格。
经签署机型的维修人员执照持有人（）.A、对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B、对本公司的航空器整体具有维修放行资格C、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效
经签署机型的维修执照持有人（）。A、对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格。B、对公司的航空器整体具有维修放行资格。C、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权。
CCAR66AA对放行人员的经历有以下要求：（）。A、机型Ⅰ类签署人员，在民用航空器上有至少3年的维修经历，机型Ⅱ类签署人员最低维修经历要担任Ⅰ类放行工作3年（含）并从事定检工作2年（含）或连续从事定检工作5年。B、对所有上述人员，必须满足在最近的2年内至少1年在所申请机型和专业的航空器上工作。C、对于在非民用航空器上的维修经历，如果民航总局主管部门任为此经历等效于本规定的要求，则可以接受。
维修人员执照出现下列何种情况时将被收回，收留或限定使用并且持照人必须立即将执照交还民航总局主管部门。（）A、伪造申请资料以获得CCAR66AA维修人员执照和／或民航总局批准的机构的授权。B、私自涂改维修人员执照。C、没有完成所要求的维修工作，也没有向维修机构报告事实。D、以上任何一种情况。
CCAR66AA 规定航线维修执照的申请和颁发：（）。A、申请人必须填写并向民航总局主管部门提交规定的申请表。B、申请人在满足了CCAR66AA要求并按规定缴纳有关费用后可获得CCAR66AA维修人员执照。C、维修人员执照。
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）.A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
CCAR-56部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）.A、上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B、维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C、民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D、上岗证，维修人员执照，检验人员执照
判断题特种设备的维修保养必须由有资格的人员进行，无特种设备维修保养资格人员的使用单位，必须委托取得特种设备维修保养资格的单位，进行特种设备日常的维修保养。A对B错