标准比色石的重量应该不小于()ctA、0.10B、0.25C、0.30D、0.50

标准比色石的重量应该不小于()ct

  • A、0.10
  • B、0.25
  • C、0.30
  • D、0.50

相关考题:

难度P值越接近于0或接近于1,越无法区分被试者之间能力的差异。相反,P值越接近0.5,区别力越高。为了使测验有更大的区别力,应该选择难度在0.50左右的试题比较合适,各题难度应选择在()之间。A、0.50±0.10B、0.50±0.20C、0.50±0.30D、050±0.40

汽油泵的摇臂行程磨损不应超过()mm。 A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

化油器节气门轴与孔的配合间隙不能大于()mm。 A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

标准比色石的净度应该()A、VVSB、VS2以上C、SI1以上D、VS

比色石是一套经过严格色级标定,每粒质量大于()的标准圆钻型切工的钻石样石。A、0.20ctB、0.30ctC、0.40ctD、0.50ct

离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于()mmA、0.10B、0.25C、0.50D、0.75

采用特殊成形工艺的混凝土和水灰比小于(),用水量应通过试验确定。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

合适的区分度至少应达到()。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35

分电器凸轮工作面应光洁,凸轮磨损不得超过()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

民用建筑工程中所使用的能释放氨的阻燃剂、混凝土外加剂,氨的释放量不应大于()%。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.50

为保证测验中多数项目具有较高的区分度,进而保证整个测验对受测者具有较高的区别能力,各题难度应该在()之间。A、0.50±0.10B、0.50±0.20C、0.50±0.30D、0.50±0.40

电刷镀中采用快速镍和高速铜不能超过()mm的安全厚度。A、0.10~0.20B、0.20~0.25C、0.25~0.30D、0.30~0.50

上限位与上极限开关之间的越程距离,齿轮齿条式施工升降机不应小于()m。A、0.10B、0.15C、0.30D、0.50

电梯驱动主机旋转部件的上方应有不小于()m的垂直净空距离。A、0.10B、0.30C、0.50D、0.70

滤棒圆周为设计值()mm。A、±0.10B、±0.20C、±0.30D、±0.40

感温元件的测量不确定度不应大于()K。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35

每个霰弹号之间弹丸的直径相差()毫米。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35

动态校正器的错油门在中间位置时有()mm的过封度。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

铺砌防护工程中采用水泥砂浆砌片石,其厚度应不小于()m,下设0.1m厚的粗砂、砾砂、碎石或卵石垫层。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35

调压柜(落地式)的柜底距地坪高度宜为()m。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

轴承的轴向间隙超过()毫米时,应更换轴承。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.50

汽缸镗磨余量一般取()mm。A、0.05~0.10B、0.10~0.20C、0.20~0.30D、0.30~0.50

汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为()mm。A、0.08~0.10B、0.20~0.25C、0.15~0.20

变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40

我国生产的汽车主要及易损零件的修理尺寸分级多半是每级相差()mm.A、0.20B、0.25C、0.30D、0.50

变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60

橡胶隔振器承载能力低,刚度大,阻尼系数约为0.15~()。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40