齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%
汽油泵的摇臂行程磨损不应超过()mm。 A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40
变速器的滑动接合齿轮齿面磨损后，会成（ ）(A)球形， (B)圆形， (C)椭圆形， (D)锥形。
汽油发动机活塞连杆组装入气缸后，活塞顶部距缸体上平面不低于（）mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40
轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
合适的区分度至少应达到（）。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
进气门间隙一般为（）mm。A、0.15～0.20B、0.20～0.25C、0.25～0.30D、0.30～0.35
分电器凸轮工作面应光洁，凸轮磨损不得超过（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40
翻边凸凹模常用间隙，平板料翻边，料厚0.3mm，单面间隙为（）mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
电刷镀中采用快速镍和高速铜不能超过（）mm的安全厚度。A、0.10～0.20B、0.20～0.25C、0.25～0.30D、0.30～0.50
同批产品不同印张的实地密度允许差，品红色不大于哪个数（）A、0.20B、0.25C、0.30D、0.15
感温元件的测量不确定度不应大于（）K。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
室外疏散楼梯梯段，当设计无要求时，耐火极限最小值是（）h。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
每个霰弹号之间弹丸的直径相差（）毫米。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
铺砌防护工程中采用水泥砂浆砌片石，其厚度应不小于（）m，下设0.1m厚的粗砂、砾砂、碎石或卵石垫层。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
机油泵主、被动齿轮同泵壳内壁的径向间隙为（）mm。A、0.05～0.15B、0.20～0.25C、0.25～0.30D、0.30～0.40
《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（）。A、10%B、15%C、30%
更换全部活塞时，应检查活塞裙部的圆度偏差，铝合金活塞为（）mm。A、0.10～0.20B、0.15～0.25C、0.25～0.30D、0.30～0.35
变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。A、0.25mmB、0.35mmC、0.15mmD、0.45mm
CAl090差速器行星齿轮与行星齿轮轴的配合间隙为（）mm。A、0.05～0.15B、0.07～0.25C、0.10～0.30D、0.30～0.40
变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。A、齿轮齿而磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
变速器跳档的主要原因是：（）。A、变速器齿轮磨损B、变速器齿套磨损C、轮齿磨损呈锥度D、变速器箱体发热E、变速器箱体漏油
变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.35
我国生产的汽车主要及易损零件的修理尺寸分级多半是每级相差（）mm.A、0.20B、0.25C、0.30D、0.50
变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60
橡胶隔振器承载能力低，刚度大，阻尼系数约为0.15～（）。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40