磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。 A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准
压铸模的分型面应尽可能选在______处。A.压铸件断面最大B.压铸件断面最小C.任意截面D.形状最简单的截面
在机械加工中最后工序的测量基准应与（）重合。A、工艺基准B、设计基准C、装配基准D、定位基准
选择测量基准的原则一般时（），所需的量具也不复杂。A、中间工序的测量基准应与原始基准重合B、最后工序的测量基准应与设计基准重合C、中间工序的测量基准应与设计基准重合D、测量基准要能使测量简便、准确
定位基准应与（）和（）重合，否则将产生基准不重合误差。
采用箱体工件底面定位进行镗削加工时，工艺基准应与设汁基准、装配基准一致，从而避免基准不重合误差。
压铸模的分型面应尽可能选在（）处。A、压铸件断面最大B、压铸件断面最小C、任意截面D、形状最简单的截面
选择分型面时应尽可能地使压铸件在开模后留在动模部分。（）
加工特形面时，所加工的整个复杂形面无论分成多少个简单形面，其（）基准都应保持一致，并与整体形面的基准面相重合。A、设计B、定位C、测量D、装配
检验主轴各表面相互位置精度时，以两支承轴颈作测量基准，这样测量基准与加工和装配时的工序 基准、（）基准重合。
箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则，以保证各加工表面相互位置精度。
磨削导轨面时常用百分表找正导轨面，这是运用了何种基准原则（）A、基准统一原则B、基准重合原则C、自为基准原则D、互为基准原则
为了易于脱模，通常把分型面选在压铸件最小水平投影的位置上。
选择分型面时，压铸件上的形位公差要求高的部位，特别是重要的尺寸与基准面，尽可能在（）。A、定模B、动模C、同一侧模内D、滑块上
在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（）。A、要求完全重合B、只要求平行C、重合或平行都可以D、不重合
在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面要求（）。A、只能完全重合B、只能平行C、重合和平行都可以
当基准要素为表面或线时，基准符号应与尺寸明显（）。A、垂直B、重合C、错开D、任意相交
工艺基准应与（）基准重合。A、划线B、定位C、测量D、设计
一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
零件加工时，以（）加工的表面相互位置精度最高。A、一次安装B、基准重合C、基准统一D、互为基准
磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。A、自为基准B、基准重合C、统一基准D、互为基准
坠落高度基准面是通过最低坠落着落点的水平面，若地面相对于屋面，（）是基准面，若地面相对于井底，（）是基准面。A、地面；井底B、地面；地面C、屋面；地面D、屋面；井底
单选题在机械加工中最后工序的测量基准应与（）重合。A工艺基准B设计基准C装配基准D定位基准
填空题一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
判断题高程基准面和理论深度基准面是重合的。A对B错
单选题零件加工时，以（）加工的表面相互位置精度最高。A一次安装B基准重合C基准统一D互为基准
判断题分型面应与压铸件的基准面相重合。（）A对B错