自动变速器车辆在某些档位上,将没有发动机制动功能。其原因是()。 A、采用制动器作换档执行元件B、采用离合器作换档执行元件C、采用单向离合器作换档执行元件D、采用同步器作换档执行元件
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。
时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。
装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）A、主调节阀有故障，使主油路油压过高B、单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快C、蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快D、节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高
在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、换档电磁阀阀芯卡滞D、液压系统的主油压偏高
在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。（）
在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）。A、主油压平稳B、节气门油压平稳C、换档执行元件的结合先快后慢
为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D、以上都正确
自动变速器的液控系统中，副调压阀的作用是（）。A、提供管道油压B、提供液力变矩器的油压C、提供储压器的预油压D、提供换档执行元件的工作油压
自动变速器中副调压阀的作用是（）。A、提供管道油压；B、提供液力变矩器的油压；C、提供储压器的预油压；D、提供换档执行元件的工作油压。
自动变速器的执行元件中，单向离合器的主要作用是满足（）的需要。A、换档本身B、机械锁止C、提高工作液压D、改善换档品质
以下（）不是自动变速器的节气门位置传感器的作用。A、确定换档点B、控制变速器油压C、使换挡速度较平稳D、控制锁止离合器油压
如自动变速器无倒档，如倒档油路油压正常，则是因倒档时参加工作的换档执行元件打滑引起的。
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。
单选题为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A在换档执行元件油路中并入蓄压器B在换档执行元件油路中串入单向节流阀C用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D以上都正确
单选题自动变速器的执行元件中，单向离合器的主要作用是满足（）的需要。A换档本身B机械锁止C提高工作液压D改善换档品质
单选题自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是（）。A采用制动器作换档执行元件B采用离合器作换档执行元件C采用单向离合器作换档执行元件D采用同步器作换档执行元件
判断题在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。（）A对B错
单选题自动变速器的液控系统中，副调压阀的作用是（）。A提供管道油压B提供液力变矩器的油压C提供储压器的预油压D提供换档执行元件的工作油压
填空题在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
单选题在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）。A主油压平稳B节气门油压平稳C换档执行元件的结合先快后慢
多选题装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）A主调节阀有故障，使主油路油压过高B单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快C蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快D节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高
单选题自动变速器中副调压阀的作用是（）。A提供管道油压；B提供液力变矩器的油压；C提供储压器的预油压；D提供换档执行元件的工作油压。
判断题时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。A对B错
单选题在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使（）。A主油压平稳B节气门油压平稳C换档执行元件的结合先慢后快D换档执行元件的结合先快后慢