当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器()的变化。A、主油压B、速控油压C、R档油压D、储压器的输出油压

当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器()的变化。

  • A、主油压
  • B、速控油压
  • C、R档油压
  • D、储压器的输出油压

相关考题:

当自动变速器选挡手柄位于P位置时,( )A.自动变速器只有四挡B.自动变速器只有三挡C.可以起动发动机

自动变速器根据什么换档:()。 A、直接的驱动输入B、车速C、发动机的负荷D、以上三项

调节装置是在发动机负荷发生变化时,自动调节点火时间。() 此题为判断题(对,错)。

自动变速器( )的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验

在自动控制调节中,要设置温度设定值的自动再调控制,因为( )。A.空调冷负荷发生变化B.新风量发生变化C.空调房间不要保持全年不变的温度值D.湿负荷发生变化

当发动机空气滤清器堵塞时,发动机的功率不会发生变化。

怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,自动调节发电机()电流,使()基本保持不变。

在自动控制调节中,要设置温度设定值的自动再调控制,因为()A、空调冷负荷发生变化B、湿负荷发生变化C、新风量发生变化D、空调房间不要保持全年不变的温度值

当变速杆在“P”位时()A、锁住自动变速器的输出轴B、可以推车C、不能启动发动机

自动变速器手柄在L位时:自动变速器处于高速发动机制动档。

()的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能,因试验时发动机和自动变速器均为满负荷,故试验时应严格遵守有关规定。A、失速试验B、油压试验C、时间滞后试验D、道路试验

当讨论电控自动变速器控制系统时,技师甲说:电位计式传感器典型地用于测量温度变化;技师乙说:真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化;技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

当自动变速器选挡手柄位于P位置时,()。A、自动变速器只有四挡B、自动变速器只有三挡C、可以起动发动机

影响自动变速器换挡规律的主要控制参数包括:A、发动机功率B、负荷C、档位选择D、车速

自动变速器进行油压试验时,发动机和自动变速器应达到正常工作温度。

分电器中真空式点火提前角调节器()。A、随发动机负荷变化自动调节点火提前角度B、随发动机负荷变化自动增大点火提前角度C、随发动机负荷变化自动减小点火提前角度D、随安动机负荷变化自动维持点火提前角度

自动变速器()的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验

真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整()提前角。A、转速B、喷油C、供油D、点火

电控式自动变速器进行自动换档的依据是()A、节气门开度B、车速的变化C、发动机转速的变化D、变速器油压

当外界负荷发生变化,机组转速发生变化,调速系统改变机组(),使之与外界负荷相()。

单选题()的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能,因试验时发动机和自动变速器均为满负荷,故试验时应严格遵守有关规定。A失速试验B油压试验C时间滞后试验D道路试验

单选题在自动控制调节中,要设置温度设定值的自动再调控制,因为()A空调冷负荷发生变化B湿负荷发生变化C新风量发生变化D空调房间不要保持全年不变的温度值

填空题电压调节器的作用是当发动机的()发生变化时,自动调节发电机()电流,使()基本保持不变。

单选题技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化;技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器()的变化。A主油压B速控油压CR档油压D储压器的输出油压