磁力探伤后退磁的目的和方法?

磁力探伤后退磁的目的和方法?


相关考题:

发动机汽缸体裂纹和破损检测的方法有()。 A、磁力探伤法B、荧光探伤法C、渗油敲击法

磁力探伤后须退磁处理,下列退磁方法错误的是______。 A.直流探伤的,用直流电退磁;交流电探伤的,用交流电退磁B.交流电探伤后,退磁方法是把工件从线圈中慢慢抽出C.直流电探伤后,退磁方法是改变电流的极性D.交流磁化的零件只需表面退磁,可仅减小电流至零

所以经磁粉探伤的零件必须退磁,如探伤后需进行______℃以上的热处理,则不需退磁。 A.500B.600C.700D.800

零件磁力探伤后不必退磁。此题为判断题(对,错)。

简述磁力探伤后退磁的方法。

轮辋探伤方法有()A、水压探伤B、超声波探伤C、磁力探伤D、敲击探伤

简述磁力探伤后退磁的意义和方法。

工件在进行磁饱和方法的涡流探伤之后,为什么要进行退磁处理?

常用无损探伤的方法有()。A、磁力探伤B、着色法C、射线探伤D、超声波探伤

列探伤方法中,船舶轮机员常用的方法有()A、渗透探伤B、磁力探伤C、超声波探险伤D、射线探伤

属于探伤方法的是()。A、磁力探伤和浸油敲击探伤B、检视法C、测量法D、外表检查法

零件隐蔽缺陷的检验常用方法有()和磁力探伤检验。

检查连杆上的裂纹通常采用()。A、眼看的方法B、超声波探伤方法C、磁力探伤方法

磁粉探伤退磁后剩磁仍较大时,可以采用直流进行退磁。

零件磁力探伤后必须退磁。

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是()。A、磁力探伤B、水压试验C、超声波探伤D、荧光探伤

磁力探伤时,零件的磁化方法可分为()、()和()三种。

在下列探伤方法中,船舶轮机员常用的方法有()A、渗透探伤B、磁力探伤C、超声波探险伤D、射线探伤

单选题属于探伤方法的是()。A磁力探伤和浸油敲击探伤B检视法C测量法D外表检查法

问答题简述磁力探伤后退磁的意义和方法。

单选题所以经磁粉探伤的零件必须退磁,如探伤后需进行()℃以上的热处理,则不需退磁。A500B600C700D800

问答题简述磁力探伤后退磁的方法。

单选题检查连杆上的裂纹通常采用()A眼看的方法B超声波探伤方法C磁力探伤方法

多选题轮辋探伤方法有()A水压探伤B超声波探伤C磁力探伤D敲击探伤

问答题磁力探伤后退磁的目的和方法?

多选题常用无损探伤的方法有()。A磁力探伤B着色法C射线探伤D超声波探伤

判断题磁粉探伤退磁后剩磁仍较大时,可以采用直流进行退磁。A对B错