填空题汽车示液器可显示点火装置的()电压,()波形,()波形,()波形()及波形。

填空题
汽车示液器可显示点火装置的()电压,()波形,()波形,()波形()及波形。

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相关考题:

汽车专用示波器主要测量的项目是:()。 A、电压高低B、传感器波形C、点火波形D、电流大小

汽车用示波器不可测量() A.电压B.电流C.点火波形D.传感器波形

电能质量三要素()。A.电压、波形、相位B.电压、波形、频率C.电压、相位、频率D.相位、波形、频率

高压硅整流变压器、电抗器抽头的调整可根据()确定,其原则是:调整抽头,使电流反馈信号波形圆滑,导通角为最大,即波形接近理想波形为合适。A电流反馈信号;B电流反馈信号波形;C电压反馈信号;D电压反馈信号波形。

利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形

在用示波器检测ABS车轮转速传感器的输出信号电压波形,正常的信号电压波形应是下列哪一种波形()。A、均匀稳定的正弦电压波形B、无规则的电压波形C、均匀稳定的矩形波形D、无规则的脉冲波形

爆震传感器检测检测方法正确的是()。A、应用直流电压档检测B、示波器显示波形为矩形波C、示波器显示波形为一突变波形D、示波器显示波形为正弦波

车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

汽车用示波器不可测量()。A、电压B、电流C、点火波形D、传感器波形

变频器供电电源的容量越大,变频器()A、输入电流波形就越平缓B、输入电流波形就越陡峭C、电压的波形畸变越大D、电流的波形畸变越小

三相可控整流触发电路调试时,首先要检查三相同步电压波形,再检查(),最后检查输出双脉冲的波形。A、整流变压器的输出波形B、同步变压器的输出波形C、三相锯齿波波形D、晶闸管两端的电压波形

汽车示液器可显示点火装置的()电压,()波形,()波形,()波形()及波形。

使用示波器观察波形时,调节哪些旋钮可做到: a)显示波形的位置在示波管的屏幕上下移动及左右移动。 b)显示的波形清晰,扫描线均匀,亮度适中。 c)波形幅度大小适中。 d)显示1~5个完整的波形。 e)波形稳定。

使用示波器观察波形时,调节哪些旋钮可以做到:(1)显示波形的位置在示波管屏幕上下移动及左右移动.(2)使显示波形清晰,扫描线均匀,亮度适中.(3)波形的幅度大小适中.(4)显示1~5个完整的波形.(5)波形稳定.

使用示波器观察波形时,调节哪些旋钮可以做到:(1)显示波形的位置在示波管屏幕上下移动及左右移动。(2)是显示波形清晰,扫描线均匀,亮度适中。(3)波形幅度大小适中。(4)显示1-5个完整的波形。(5)波形稳定。

电流型变频器输出的电流波形为(),与负载性质无关;当带电动机负载时,输出的电压波形为近似();而电压型变频器输出的交流电压波形为()。

显示电压波形时,为什么要在水平偏转板上加锯齿电压,而不能加其它波形的电压?

我们在研究雷电波形时一般采用的1.2/50ms冲击电压波形,这种波形是自然界真实的雷电压波形。

用示波器观察某信号波形时,要达到以下要求,应调节哪些旋纽?①波形清晰;②波形稳定;③改变所显示波形的周期数;④改变所显示波形的幅值。

示波管显示电压波形的基础是什么?什么叫扫描?显示波形为什么要扫描?对扫描有些什么要求?

正常的车轮转速传感器信号电压波形应是均匀的()波形。A、正弦电压B、余弦电压C、矩形电压

除可靠性外,电能质量指标还包括().A、电流、频率、波形B、电压及对称性、频率、波形C、电压及对称性、功率、波形D、电压及对称性、频率、发电机阻抗

汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形,单缸波形,()波形,及千伏波形。

分析说明如何通过冲击电压波形和示伤电流波形的变化来检测变压器的故障。

判断题车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错

问答题示波管显示电压波形的基础是什么?什么叫扫描?显示波形为什么要扫描?对扫描有些什么要求?

多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形