用普通示波器观察集电极对地的电压波形和负载上的电压波形是否一样?为什么?

用普通示波器观察集电极对地的电压波形和负载上的电压波形是否一样?为什么?


相关考题:

带电感性负载三相桥式全控整流电路中,当α≤60°时,与电阻性负载相比,( )。A、各晶闸管的通断情况一样B、整流输出电压ud的波形一样C、晶闸管承受的电压波形一样D、负载电流id的波形一样

汽车模拟示波器波形轨迹的亮度取决于( ) A、电压信号的速度和波形的重现率B、调整情况C、电压信号的速度D、信号的强弱

汽车用示波器不可测量( )。A.电压B.电流C.点火波形D.传感器波形

在用示波器检测ABS车轮转速传感器的输出信号电压波形,正常的信号电压波形应是下列哪一种波形()。A、均匀稳定的正弦电压波形B、无规则的电压波形C、均匀稳定的矩形波形D、无规则的脉冲波形

爆震传感器检测检测方法正确的是()。A、应用直流电压档检测B、示波器显示波形为矩形波C、示波器显示波形为一突变波形D、示波器显示波形为正弦波

人们使用示波器的最主要目的是观察电路的()A、波形B、电流C、电压D、电阻

示波器的主要功能是观察和测量电信号的()。A、波形B、电流C、电压D、强度

车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

汽车用示波器不可测量()。A、电压B、电流C、点火波形D、传感器波形

示波器上观察到的波形是由()完成。A、灯丝电压B、偏转系统C、加速极电压D、聚焦极电压

用示波器显示待测电压波形时,为什么要求锯齿电压的周期Tx是待测电压周期Ty的整数倍,在实验中如何操作?为什么还要整步?在实验中如何操作?

示波器上的电压比例值决定了信号波形的高度,即幅度。()

负载两端电压波形和流过电流波形相似,其电流、电压均允许突变为()。A、电阻性负载B、电感性负载C、电容性负载D、反电势负载

示波器的只能用来观测电压信号的波形。

通常不用示波器测量()A、交流电压波形B、电流C、直流电压波形D、电容

在单级放大电路中,若输入电压为正弦波形,用示波器观察v0和vi的波形,当放大电路为共射电路时,则v0和vi的相位()

基本共射放大电路中,输入正弦信号,现用示波器观察输出电压uo和晶体管集电极电压uc的波形,二者相位()。A、相同B、相反C、相差90°

汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形,单缸波形,()波形,及千伏波形。

示波器上观察到的波形是由加速极电压完成。

示波器上观察到的波形,是由()完成的。A、灯丝电压B、偏转系统C、加速极电压D、聚焦极电

普通示波器所要显示的是被测电压信号随频率而变化的波形。

示波器上观察到的波形,是由()完成的。A、灯丝电压B、偏转系统C、加速极电压D、聚焦极电压

示波器上观察波形移动由()完成。A、灯丝电压B、偏转系统C、加速极电压D、聚焦极电压

用直流电压表测量放大器集电极对地电压和负载上电压时,两者的数值是否一样,为什么?

显示电压波形时,为什么要在水平偏转板上加锯齿电压,而不能加其它波形的电压?

在没有示波器的情况下可用一块电磁式(或电动式)电压表和一块整流式电压表检验交流电压的波形是否为正弦波形。

判断题车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错