换挡时刻是由（）与行驶车速两个参数决定。A、路况B、附着系数C、节气门开度D、加速度

换挡时刻是由（）与行驶车速两个参数决定。

  • A、路况
  • B、附着系数
  • C、节气门开度
  • D、加速度

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速控油压高,使换挡车速();速控油压低,则使换挡车速()。
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行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速此题为判断题(对，错)。
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行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速。A对B错
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换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号：发动机（）与车速。
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两辆车A和B，在笔直的公路上同向行驶，它们从同一起始线上同时出发，并且由出发点开始计时，行驶的距离x与行驶时间t的函数关系式：xA=4t＋t2，xB=2t2＋2t3（SI）， （1）它们刚离开出发点时，行驶在前面的一辆车是（）； （2）出发后，两辆车行驶距离相同的时刻是（）； （3）出发后，B车相对A车速度为零的时刻是（）。
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行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速。
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液力控制自动变速器汽车行驶时的（）和（）这两个参数变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换动执行元件的动作，实现自动换挡。
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ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。
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ECU控制可以让自动变速器在汽车规定的行驶条件下按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。
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影响自动变速器换挡规律的主要控制参数包括：A、发动机功率B、负荷C、档位选择D、车速
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三轮车直线行驶时做到掌握方向稳定、准确，使视觉与触觉协调统一，能用（）控制车速，使速度均匀。A、油门B、刹车C、变速换挡D、离合器
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道路限速标志标明的车速与规定车道行驶车速不一致的，按照规定车道行驶车速行驶。
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在驶过翻浆路面时，若翻浆地段很长，驾驶员应（）。A、保持较高车速冲过B、根据情况频繁换挡以便驶过C、顺着旧车辙行驶D、保持中速行驶，尽可能避免车速发生变化
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决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器出入轴的转速
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柴油机扭矩曲线较平缓，当行驶阻力增加时，车速下降较快，因此柴油机换挡时机应提早一些。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
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甲技师说：速控换挡油压（pv）的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说：“pv高使换挡车速滞后，pv低使换挡车速提前。你认为（）正确。A、甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
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在电子巡航控制系统中，CCSRCU根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化，自动调节（），使行驶车速保持恒定。A、喷油量B、油门开度C、自动变速器挡位D、点火时刻
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在自动变速器中，下列说法错误的是（）。A、节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号B、车速传感器用于检测变速器输出轴的转速C、空挡控制开关是防止发动机在驱动挡位起动D、强制降挡开关是以车速决定是否降挡
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单选题换挡时刻是由（）与行驶车速两个参数决定。A路况B附着系数C节气门开度D加速度
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单选题三轮车直线行驶时做到掌握方向稳定、准确，使视觉与触觉协调统一，能用（）控制车速，使速度均匀。A油门B刹车C变速换挡D离合器
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判断题ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。A对B错
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填空题液力控制自动变速器汽车行驶时的（）和（）这两个参数变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换动执行元件的动作，实现自动换挡。
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判断题行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速。A对B错
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判断题ECU控制可以让自动变速器在汽车规定的行驶条件下按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。A对B错
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填空题速控油压高，使换挡车速（）；速控油压低，则使换挡车速（）。
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填空题换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号：发动机（）与车速。
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