下列步骤除了哪一项外,其余都是常用的双制动主缸维修的步骤()A、为拆下主活塞总成,将副活塞限位螺栓拧下;B、用脱脂溶剂清洗制动主缸;C、用研磨法将缸内的锈全部除掉;D、更换所有的皮碗和密封

下列步骤除了哪一项外,其余都是常用的双制动主缸维修的步骤()

  • A、为拆下主活塞总成,将副活塞限位螺栓拧下;
  • B、用脱脂溶剂清洗制动主缸;
  • C、用研磨法将缸内的锈全部除掉;
  • D、更换所有的皮碗和密封

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分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。 A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸

制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸

下列激素中除了哪一种外其余的都是由两个多肽亚基组成的糖蛋白A.TSHB.LHC.TRHD.FSHE.hCG

上海地铁电动列车的双针压力表显示的是()压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

在下列四项中除哪一项外,其余都是在制动主缸放气之后,对各制动器放气的正确方法()A、必须先对制动管路最长的制动器放气;B、正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式;C、所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气;D、必须把一个制动器上的所有气体放尽,才能给下一个制动器放气。

下列关于制动装置的说法中正确的是()A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C、制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变

除了下列哪一项外其余各项都可能成为驻车制动器失效或无法保持制动的原因()A、拉索调整不当;B、后轮制动器调整不当;C、制动蹄磨损量过大;D、制动系统中的液压系统内有空气。

制动时车轮振动严重,下列哪一项最不可能造成这个故障()A、轮胎;B、车轮轴承调整;C、制动主缸;D、悬架。

简述监控装置常用制动试验步骤

120型空气控制阀紧急制动时主阀的作用:紧急制动时,主阀各部分的作用,除紧急二端阀外,均与常用制动一样,即主活塞上移,先后发生第一、第二两个阶段的高减作用以及副风缸压力空气充入制动缸,产生制动作用,只是动作更迅速,且制动缸的获得与副风缸压力不相平衡的最高压力。

在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色,下列哪一项不是造成这种现象的原因()。A、制动器有问题B、主缸盖橡胶垫泄露C、制动液经常添加过多D、制动液中有空气进入

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定

下列因素中导致汽车液压制动不良的是()。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小

调整制动踏板的操作步骤中,()是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

单选题南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力,分别是()。A主风缸、空簧缸B空簧缸、制动缸C主风缸、制动缸D主风缸、高压缸

多选题下列关于制动装置的说法中正确的是()A双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

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