当车速()最高车速时,驱动力大于行驶阻力。A、低于B、高于C、等于

当车速()最高车速时,驱动力大于行驶阻力。

  • A、低于
  • B、高于
  • C、等于

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通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的( ) A、最高车速B、加速能力C、爬坡能力D、以上皆可

汽车行驶的驱动附着条件是()。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的()。 A.最高车速B.加速能力C.爬坡能力D.汽车加速度

将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。 A.滚动阻力FfB.空气阻力FwC.坡道阻力D.加速阻力Fj

逍客驱动模式处于"LOCK"时,以下描述哪项正确:()A、车速低于40km/h时,前后轮驱动力比例为50:50B、在任意车速下,前后轮驱动力比例为50:50C、在任意车速下,前后轮驱动力比例会自动调整D、车速高于40km/h时,前后轮驱动力比例会自动调整

当驱动力大于各种阻力之和时,汽车将加速行驶。

利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性,还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。

当车辆需加速行驶时,此时其驱动力应()行驶阻力。A、等于;B、大于;C、小于;D、约等于。

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汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力

将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。A、滚动阻力FfB、空气阻力FwC、坡道阻力D、加速阻力Fj

汽车在行驶过程中,行车速度()。A、大于计算行车速度B、小于计算行车速度C、可以大于或小于计算行车速度D、必须等于计算行车速度

汽车行驶充要条件是()。A、驱动力小于或等于附着力B、驱动力大于或等于附着力C、驱动力大于或等于总阻力D、驱动力小于或等于总阻力

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;驱动力大于或等于()。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、行驶总阻力

汽车正常行驶时,驱动力()行驶阻力但()驱动轮的附着力。A、大于等于B、小于等于C、等于D、小于

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力;驱动力()行驶总阻力。A、小于或大于B、大于或等于C、小于或等于D、大于或小于

在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

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汽车实际的行驶速度高于或低于经济车速时,燃油消耗相应增加。

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