发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动，()。A 进气门打开，排气门打开B 进气门打开，排气门关闭C 进气门关闭，排气门关闭D 进气门关闭，排气门打开
配气定时是() A进排气门开启关闭时刻B进排气门开启关闭延续的曲轴转角C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角D均不是
气门间隙调整的原则是( )。A.气门完全关闭时才可调整B.正在进气，将要进气，进气刚完的进气门可调C.气门完全打开才可调整D.正在排气，将要排气，排气刚完的排气门可调
下列哪几项能提高发动机充量系数：（）A、降低进气阻力损失B、降低排气系统阻力损失C、减少高温零部件对进气的加热D、增加气门直径
气门间隙调整的原则是（）。A、气门完全关闭时才可调整B、正在进气，将要进气，进气刚完的进气门可调C、气门完全打开才可调整D、正在排气，将要排气，排气刚完的排气门可调
发动机机的械损失包括（）。A、摩擦损失B、进气损失C、驱动附件损失D、提前排气损失E、泵气损失
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、进气延迟角
发动机留有适当气门间隙的目的是（）A、减少气门异响B、提高进、排气效果C、防止气门关闭不严D、保证配气相位准确
四冲程汽油机的进气行程，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时（）A、排气门关闭，进气门开启B、进气门关闭，排气门开启C、进气门、排气门均关闭D、进气门、排气门均开启
四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）.A、进气门关闭，排气门打开B、进气门打开排气门关闭C、进气门打开，排气门打开
进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。A、排气门关闭B、进气门打开C、进排气门均打开D、进排气门均关闭
为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门
减小进气系统的流动损失的措施是（）A、增大进气门直径B、增加气门数目C、增大气门升程D、采用增压技术
进气行程时（）。A、进排气门均关闭B、进气门关闭，排气门开启，活塞从下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭D、活塞从上止点向下止点移动
四行程发动机机进气行程中，（），活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动。A、排气门关闭，进气门开启B、排气门开启，进气门开启C、排气门开启，进气门关闭D、排气门关闭，进气门关闭
柴油机进气过程至（）时结束。A、进气门开启B、进气门关闭C、排气门开启D、排气门关闭
柴油机进气的过程至（）时结束。A、进气门开启B、进气门关闭C、排气门开启D、排气门结
为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（）。A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通
单选题为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A提前开启与延迟关闭进、排气门B提前开启与提前关闭进、排气门C提前关闭与延迟关闭进、排气门D延迟开启与延迟关闭进、排气门
多选题进气行程中，由于曲轴的炫动，活塞从上止点向下止点运动，这时（）A排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭
多选题进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。A排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭
单选题发动机留有适当气门间隙的目的是（）A减少气门异响B提高进、排气效果C防止气门关闭不严D保证配气相位准确
单选题发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动，（）。A进气门打开，排气门打开B进气门打开，排气门关闭C进气门关闭，排气门关闭D进气门关闭，排气门打开
判断题关闭进、排气门的方法能减少泵气损失和气门驱动损失，节油效果显著。A对B错
多选题进气行程时（）。A进排气门均关闭B进气门关闭，排气门开启，活塞从下止点向上止点移动C进气门开启，排气门关闭D活塞从上止点向下止点移动
多选题减小进气系统的流动损失的措施是（）A增大进气门直径B增加气门数目C增大气门升程D采用增压技术