连杆大头是剖分的,有平切口和斜切口,汽油机大多是()。A、平切口B、斜切口C、两者均可D、缸径小的用斜切口

连杆大头是剖分的,有平切口和斜切口,汽油机大多是()。

  • A、平切口
  • B、斜切口
  • C、两者均可
  • D、缸径小的用斜切口

相关考题:

连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力

大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用(),大端的剖分面都是()。()A、厚壁轴瓦/平切口B、厚壁轴瓦/斜切口C、薄壁轴瓦/平切口D、薄壁轴瓦/斜切口

采用斜切口连杆的目的是()。A、提高连杆强度B、减小连杆受力C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D、减轻连杆重量

连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?

柴油机连杆大头一般采用()。A、平切口连杆B、斜切口连杆C、平切口或斜切口D、均不是

连杆大头的切口有:平切口和斜切口两种形式。

16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用()斜切口剖分面。A、450B、550C、600D、400

内燃机连杆的切口形式有()。A、直切口B、斜切口C、平切口D、平切口和斜切口

将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是:()A、减小连杆杆身的受力B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径C、减小连杆螺栓的剪切应力D、减轻连杆质量

常见的大端采用斜切口剖分的连杆,其剖分面与杆身轴线的夹角是:()A、30°B、45°C、60°D、75°

发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。

连杆大头是剖分的,其切口均为平切口。

康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆小头结构特点是()A、整体式B、平切口剖分式C、45°斜切口剖分式D、60°斜切口剖分式

康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是().A、整体式B、平切口剖分式C、45°斜切口剖分式D、60°斜切口剖分式

连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

连杆大端按剖分面的方向可分为平切口和()两种。

单选题内燃机连杆的切口形式有()。A直切口B斜切口C平切口D平切口和斜切口

填空题连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

判断题发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。A对B错

单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆小头结构特点是()A整体式B平切口剖分式C45°斜切口剖分式D60°斜切口剖分式

问答题连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?

单选题柴油机连杆大头一般采用()。A平切口连杆B斜切口连杆C平切口或斜切口D均不是

单选题连杆大头采用()目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。A正切口B横切口C斜切口D竖切口

判断题连杆大头是剖分的,其切口均为平切口。A对B错

单选题连杆大头是剖分的,有平切口和斜切口,汽油机大多是()。A平切口B斜切口C两者均可D缸径小的用斜切口

单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是().A整体式B平切口剖分式C45°斜切口剖分式D60°斜切口剖分式

判断题连杆大头的切口有:平切口和斜切口两种形式。A对B错