喷油泵供油开始时刻到活塞到达上止点时刻之间所对应的曲轴转角叫()

喷油泵供油开始时刻到活塞到达上止点时刻之间所对应的曲轴转角叫()


相关考题:

柴油机在压缩冲程上止点前,喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为供油提前角。() 此题为判断题(对,错)。

喷油泵开始向高压油管供油的时刻,用活塞在上止点前相应的曲轴转角是( )。A.喷油提前角B.供油提前角C.供油提前角与喷油提前角D.上述说法都不对

活塞上下止点之间的距离,称为()A上止点B下止点C活塞行程D曲轴转角

喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的()。A距离B时间C曲轴转角D凸轮轴转角

()是指喷油器向气缸开始喷油的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

曲轴位置传感器的作是提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞()、曲轴转角及发动机转速。A、下止点B、位置C、上止点

喷油泵供油开始时刻到活塞到达上止点时刻之间所对应的曲轴转角叫()

柴油机的进气阀是设计成在活塞到达上止点前(),曲轴转角开启的。

喷油泵开始向高压油管供油的时刻,用活塞在上止点前相应的曲轴转角是()。A、喷油提前角B、供油提前角C、供油提前角与喷油提前角D、上述说法都不对

供油提前角是()的曲轴转角。A、喷油泵开始供油到活塞上止点B、喷油泵开始喷油到活塞上止点C、燃油开始燃烧到活塞上止点D、喷油泵停止喷油

柴油机在压缩冲程上止点前,喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为()。A、对应角B、供油提前角C、供油延迟角D、进气提前角

供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角.A、上止点/喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点/上止点C、上止点/喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点/上止点

柴油机供油提前角是指从()到()之间的曲柄转角。A、上止点;喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点;上止点C、上止点;喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点;上止点

柴油机供油提前角则指()时,该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A、喷油器开始喷油B、喷油泵的柱塞开始供油C、喷油泵出油阀打开D、喷油器针阀打开

喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应的曲轴转角称为()。A、喷油提前角B、喷油延迟角C、供油提前角D、供油延迟角

关于配气相位,以下说法正确的是()。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

喷油泵高压泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为()提前角,喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为()。

供油提前角的定义应为()A、喷油器开始喷油到上止点之间的曲轴转角B、喷油泵开始喷油到上止点之间的曲轴转角C、输油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角D、喷油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角

汽油发动机燃烧时间极短,全负荷工况下一般燃烧是从曲轴转到活塞到达上止点之前30°开始,上止点后15°之间进行,经过的曲轴转角约为45°

柴油机供油提前角指柱塞供油开始至活塞到达()位置时相应的曲轴转角。A、进气上止点B、压缩上止点C、作功上止点D、排气上止点

柴油机供油提前角指柱塞供油开始至活寒到达()位置时相应的曲轴转角。A、进气上止点B、压缩上止点C、作功上止点D、排气上止点

活塞排气行程上止点时,从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫()。A、气门持续角B、气门叠开角C、进气门提前角

喷油泵开始向喷油器供油,到活塞至上止点,相对应的曲轴转角称为()。A、供油提前角B、喷油提前角C、最佳喷油提前角D、最佳供油提前角

判断题柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时,该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A对B错

单选题喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应的曲轴转角称为()。A喷油提前角B喷油延迟角C供油提前角D供油延迟角

填空题喷油泵供油开始时刻到活塞到达上止点时刻之间所对应的曲轴转角叫()

单选题喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的()。A距离B时间C曲轴转角D凸轮轴转角

单选题柴油机供油提前角则指()时,该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A喷油器开始喷油B喷油泵的柱塞开始供油C喷油泵出油阀打开D喷油器针阀打开