车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。
汽车上的TPSSensor向ECU提供()信号。A.发动机转速B.汽车车速C.节气门位置D.油门踏板位置
由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。
汽车上的TPS Sensor向ECU提供（）信号。A、发动机转速B、汽车车速C、节气门位置D、油门踏板位置
当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
锅炉给水调节阀设有旁通阀，这是供锅炉给水流量控制阀切出检修时使用的。
电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
电控单元（ECU）的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，（）、喷油时刻和（）等进行实时控制。
根据控制阀的用途和工作特点不同一般可分为（）A、压力控制阀B、流量控制阀C、方向、压力、流量控制阀
根据控制阀的用途和工作特点不同可分为（）A、压力控制阀B、流量控制阀C、方向、压力、流量控制阀
ECU根据（）和（）的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、（）以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
汽车ECU输出的信号以（）为主，其次为电流信号和脉冲信号。A、脉冲交流信号B、开关信号C、电压信号
液压控制阀根据用途可分为压力控制阀、流量控制阀、（）等。
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。（）
当可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU计算出结果后，向（）发出控制信号。A、步进电机B、阀杆C、阀门D、控制阀
将吸入的空气量转化成电信号并输入汽车ECU，作为燃油喷射和点火的主控信号的传感器是（）。A、温度传感器B、爆振传感器C、空气流量传感器D、氧传感器
单选题汽车ECU输出的信号以（）为主，其次为电流信号和脉冲信号。A脉冲交流信号B开关信号C电压信号
填空题流量控制阀就是通过改变阀的（）来实现流量控制的元件。流量控制阀包括（）、（）、（）和（）等。
填空题电控单元（ECU）的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，（）、喷油时刻和（）等进行实时控制。
填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
填空题根据（）、（）和选择开关等信号，ECU向旁通流量控制阀按照汽车的行驶状态发出控制信号，控制（）的电流，从而控制旁通流量，调整转向器供油的流量。
单选题根据控制阀的用途和工作特点不同一般可分为（）A压力控制阀B流量控制阀C方向、压力、流量控制阀