下列部件属于进气测量装置的有()。 A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。此题为判断题(对，错)。
用于检测节气门的开启角度。A.空气流量计B.节气门位置传感器C.进气温度传感器D.发动机转速传感器
（）用于检测发动机运转时吸入的进气量。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器
可作为EGR系统的闭环反馈器件是（）。A、车速传感器B、进气氧传感器C、废气再循环阀的位置传感器D、节气门位置传感器E、再循环废气的温度传感器
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况（怠速、加速、减速）及发动机的负荷状态。
下列（）部件属于进气测量装置部件A、进气温度传感器B、发动机转速传感器C、节气门位置传感器
节气门传感器的作用（）A、测量进气B、反应工况C、控制喷油
（ECT）是（）的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、爆震传感器
发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障
下列（）属于进气测量装置部件。A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
用来测定进气真空度的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有：节气门位置传感器电路，进气温度传感器电路，水温传感器电路（）电路故障等。A、氧传感器B、氢传感器C、霍尔传感器D、爆震传感器
L型发动机燃油消耗过高，属于传感器故障的原因有：节气门位置传感器电路、进气温度传感器电路、水温传感器电路和（）电路故障等。 A、氧传感器B、氢传感器C、霍尔传感器D、爆震传感器
下列部件不属于进气测量装置的是（）。A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。
（）用于检测节气门的开启角度。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器
判断题节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况（怠速、加速、减速）及发动机的负荷状态。A对B错
单选题在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。A发动机转速传感器B节气门位置传感器C进气流量计D进气歧管绝对压力传感器
单选题正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有（）。A进气压力传感器（或空气流量计）信号B发动机转速信号C节气门位置信号D冷却水温度传感器信号
单选题下列（）部件属于进气测量装置部件A进气温度传感器B发动机转速传感器C节气门位置传感器
多选题下列（）属于进气测量装置部件。A空气流量传感器B进气歧管绝对压力传感器C节气门位置传感器D进气温度传感器
填空题检测发动机工况的传感器有（）、进气温度传感器、（）、节气门位置传感器、车速传感器、（）、爆震传感器等。
单选题用来测定进气真空度的传感器是（）。A流量传感器B进气压传感器C节气门位置传感器D温度传感器
单选题用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A流量传感器B进气压传感器C节气门位置传感器D温度传感器