不属于化油器主供油系统的结构或零件是()。A、大喉管B、小喉管C、浮子D、主量孔

不属于化油器主供油系统的结构或零件是()。

  • A、大喉管
  • B、小喉管
  • C、浮子
  • D、主量孔

相关考题:

化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

化油器加速泵的供油量应能根据季节气温加以调整,夏季供油少些,冬季供油多些。

化油器中的主供油系统起什么作用?

汽油喷射供油和化油器供油的主要区别在哪里?

化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

供油凸轮是供油喷射系统重要零件之一,其凸轮外形与喷油泵一起决定供油规律、供油持续时间和供油量。

柴油机供油不足,是由于化油器油路不畅造成的。

化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。

化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。

化油器的基本结构是()。A、浮子室系统B、怠速系统C、主供油系统D、加浓系统.加速系统E、起动系统

化油器五大供油装置是:()、()、()、()、()。

化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

与传统的化油器供油系统相比,使用电控燃油喷射装置的发动机有何特点?

在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供油方式是()。A、主喷管供油B、怠速时过渡量孔供油C、怠速过渡孔和主喷管供油D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油

发动机运转或熄火后,化油器节气门轴处发现有渗油现象,表明化油器()。A、供油过多B、供油过少C、加速泵失效D、节气门被卡

汽油机化油器有主供油系统及()系统。A、超速B、加浓C、减速D、加速E、起动

除了怠速工况外,化油器主供油装置都起供油作用。

多选题化油器的基本结构是()。A浮子室系统B怠速系统C主供油系统D加浓系统.加速系统E起动系统

判断题化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。A对B错

填空题化油器五大供油装置是:()。

单选题不属于化油器主供油系统的结构或零件是()。A大喉管B小喉管C浮子D主量孔

问答题化油器主供油装置的功用是什么?在结构上如何实现其功用?

问答题电控汽油喷射系统相对于化油器式供油系统有何优缺点?

判断题化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。A对B错

判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A对B错

多选题化油器中没有的系统有()。A主供油系统B进气系统C起动系统D点火系统

问答题化油器中的主供油系统起什么作用?