若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱,应进一步检查()。A、点火线圈有否断路B、高压线是否漏电C、火花塞间隙是否过大D、断电器触点是否烧结

若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱,应进一步检查()。

  • A、点火线圈有否断路
  • B、高压线是否漏电
  • C、火花塞间隙是否过大
  • D、断电器触点是否烧结

相关考题:

当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时,应:A、检查初级电路是否松动或断裂。B、检查火花塞的接线。C、检查火花塞电缆线是否松动。D、检查火花塞是否有污垢沉积。

发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A.断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小C.电容器损坏。

发动机点火系一般由哪些组成( )A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞

发动机低速运转正常,但高速下运转不平稳,排气管放炮时,将高压分线进行跳火,并提高发动机转速,若火花正常表明()。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大

当确定熄火开关打开,燃油充足时,但还是难以起动,这时应先检查()。A、化油器内部是否堵塞B、火花塞是否跳火以及点火模块软线是否搭铁C、发动机是否拉缸D、点火模块与轮磁铁点火间隙

对于火花塞不跳火故障的排查顺序是,首先检查()。A、火花塞B、点火线圈C、高压线D、点火器

用示波器检查某发动机点火波形,发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低,最大的可能原因是()。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻过大C、火花塞间隙均偏大D、火花塞积炭较多

某缸点火电压过低,原因是()A、分高压线损坏B、火花塞间隙小C、断电器触点弹簧太弱D、分高压线烧断

正常怠速状态下转速不稳与很多因素有关系()。A、火花塞B、高压线C、点火线圈D、系统是否漏气E、系统是否有积炭F、缸压是否正常

摩托车点火系高压部分主要包括:()。A、点火线圈次级线圈、高压线、火花塞B、电容、点火线圈、高压线C、触点、电容、火花塞D、电容、点火线圈次级、火花塞

火花塞间隙过大,发动机易出现()。A、低速断火B、高速断火C、怠速不稳D、怠速熄火

电极伸出长度、热值和间隙直接影响点火系统哪一个元件的工作性能()。A、点火线圈B、点火高压线C、火花塞D、断电器触点

拔下中心高压线试火,若火花强,但分线无火花,则故障多在()。A、点火线圈B、分电器C、火花塞

汽油发动机你、中速运转正常,而高速或突然改变转速时发抖,排气管有明显的“突、突”声,是由于发动机()所致。A、高压火花断火B、火花塞间隙过大或过小C、点火顺序错乱D、点火正时不准

发动机低速运转正常,但高速下运转不平稳,排气管放炮时,将高压分线进行跳火,并提高发动机转速,若有断火表明()。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大

检查发动机点火波形发现其点火线均偏低,造成此现象的最大可能原因是()。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻达23KΩC、火花塞间隙均偏大D、火花塞积炭较多

在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭

分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大,均会出现发动机()断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速

用示波器检查某发动机点火波形,发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高,造成其原因是()。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻过大C、某缸的火花塞旁电极烧毁D、火花塞积炭较多

发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A、断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大;B、断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小;C、电容器损坏。

下列()是发动机点火过迟的故障原因之一。A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小

单选题火花塞间隙过大,发动机易出现()。A低速断火B高速断火C怠速不稳D怠速熄火

单选题某缸点火电压过低,原因是()A分高压线损坏B火花塞间隙小C断电器触点弹簧太弱D分高压线烧断

单选题当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时,应:()A检查初级电路是否松动或断裂。B检查火花塞的接线。C检查火花塞电缆线是否松动。D检查火花塞是否有污垢沉积

单选题摩托车点火系高压部分主要包括:()。A点火线圈次级线圈、高压线、火花塞B电容、点火线圈、高压线C触点、电容、火花塞D电容、点火线圈次级、火花塞

单选题若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱,应进一步检查()。A点火线圈有否断路B高压线是否漏电C火花塞间隙是否过大D断电器触点是否烧结

多选题采用传统点火系的发动机,低、中速工作良好,高速时工作不平稳,排气管放炮并有断火现象,应检查()。A触点间隙是否过大,触点臂弹簧弹力是否过弱B火花塞间隙是否过大C点火线圈是否工作不良D火花塞间隙是否过小