汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。

汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。


相关考题:

发动机曲轴上输出的扭矩叫()。 A、最大扭矩B、有效扭矩C、有效功率D、最大功率

大修后发动机的最大功率不得低于原额定功率的90%。() 此题为判断题(对,错)。

大修发动机的最大功率和最大扭矩不允许低于原厂设计额定值的80%。

发动机大修竣工后,最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的()。A、70%B、80%C、90%D、100%

在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的()。

汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的()。A、80%B、85%C、90%D、95%

根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()。A、75%B、80%C、85%D、90%

在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。A、75%B、90%C、50%

发动机大修竣工后,修复后的发动机最大转矩不得低于原设计标定值的()。A、80%B、85%C、90%D、95%

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修出厂时,在标准状态下,发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的()。A、85%B、90%C、80%

大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

发动机的()对汽车动力性影响最大。A、最大扭矩B、外特性C、最大功率D、最大转矩

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1-2005)规定,发动机大修出厂时,在标准状态下,发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的()。A、100%B、90%C、80%D、70%

我国国家标准规定,发动机大修竣工验收时,发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规定的()A、80%B、85%C、75%D、90%

汽车大修后,其发动机的功率不得小于原车功率的90%。

可以用来评价汽车的动力性()A、汽车的最大爬坡度B、汽车发动机的最大功率C、汽车的最小转弯半径D、汽车发动机的最大扭矩

发动机大修后的功率应恢复到原厂标定功率的85%。

在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75%,大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90%。

当发动机有效功率和有效扭矩小于额定功率和最大扭矩的()时,表明汽车的运行能力变差而不能继续使用。

发动机的主要技术指标有:有效扭矩、最大扭矩、有效功率、最大功率和耗油率

大修后的发动机,最大功率和最大扭矩,均不得低于原设计标准值的()%。A、80B、85C、90D、95

多选题发动机的()对汽车动力性影响最大。A最大扭矩B外特性C最大功率D最大转矩

单选题根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修后发动机功率不得低于标定功率的()。A75%B80%C85%D90%

单选题发动机大修竣工后,修复后的发动机最大转矩不得低于原设计标定值的()。A80%B85%C90%D95%

单选题汽车发动机大修后,最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的()。A80%B85%C90%D95%

填空题在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的()。

单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修出厂时,在标准状态下,发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的()。A85%B90%C80%