时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始;电磁阀打开点，喷油印终止。此题为判断题(对，错)。
电磁阀门驱动器采用开关量控制时，只能实现阀门开度的通/断控制。此题为判断题(对，错)。
四通电磁阀控制系统是采用四通电磁阀取代用人工操作的手动油分配阀,便于实现能量调节的半自动或自动控制。此题为判断题(对，错)。
ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由（）高速开关电磁阀（TWV）的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现。A、两位两通B、两位三通C、三位三通D、三位四通
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.A、三通电磁阀和气动薄膜调节阀B、三通电磁阀和三通活塞阀C、继电器和高压选择阀D、三通电磁阀和高压选择阀
通过控制油口的通断来控制压力油的通断，控制阀芯的移动，以改变油路，达到油流换向或通、断目的的换向阀是（）。A、电液动换向阀B、液动换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀
电磁阀可以自动化控制或远程控制空气、水、油液体等工作介质管路的通断。
三位四通电液换向阀如接有6根油管，它应是（）A、外供控制油，内部泄油B、内供控制油，外部泄油C、外控制油，外部泄油D、内控制油，内部泄油
四通电磁阀控制系统是采用四通电磁阀取代用人工操作的手动油分配阀，便于实现能量调节的半自动或自动控制。
时间控制式系统其工作原理是高速电磁阀直接控制（）压燃油的导通。喷油量取决于电磁阀（）的持续时间。
电控液压驱动式泵－喷嘴系统，喷油定时和喷油量由电磁阀的提升和下降时间决定。
BCD－V1系统由ECU控制电子调速器中的溢流环的位置来实现增减喷油量的。
电磁阀门驱动器采用开关量控制时，只能实现阀门开度的通/断控制。
电磁阀用在工业控制系统中，通过对电磁线圈（）的通断控制，调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。A、电阻B、电压C、电感D、电容
通过控制基极电流的通断来控制（）电流的通断，是实现晶体管开关电路的开关作用。
时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始；电磁阀打开点，喷油即终止。
单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，重-轻柴油的转换是通过（）来实现的。A三通电磁阀和气动薄膜调节阀B三通电磁阀和控制选择阀C三通活塞阀和三通电磁阀D三通活塞阀和气动控制选择阀
判断题四通电磁阀控制系统是采用四通电磁阀取代用人工操作的手动油分配阀，便于实现能量调节的半自动或自动控制。A对B错
判断题电控液压驱动式泵－喷嘴系统，喷油定时和喷油量由电磁阀的提升和下降时间决定。A对B错
判断题电磁阀可以自动化控制或远程控制空气、水、油液体等工作介质管路的通断。A对B错
填空题时间控制式系统其工作原理是高速电磁阀直接控制（）压燃油的导通。喷油量取决于电磁阀（）的持续时间。
判断题BCD－V1系统，定时通断在泄油通道上的电磁阀可实现对喷油量的控制。A对B错
判断题BCD－V1系统由ECU控制电子调速器中的溢流环的位置来实现增减喷油量的。A对B错
单选题电磁阀用在工业控制系统中，通过对电磁线圈（）的通断控制，调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。A电阻B电压C电感D电容