在安装有膨胀管的空调系统，高压侧不用储液干燥器，但低压侧装用（）。A、储液干燥器B、调压阀C、积累器D、以上三项均不正确

在安装有膨胀管的空调系统，高压侧不用储液干燥器，但低压侧装用（）。

  • A、储液干燥器
  • B、调压阀
  • C、积累器
  • D、以上三项均不正确

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R134a空调系统正常时候:低压侧为(),高压侧为()。R12空调系统正常时:低压侧为(),高压侧为()。
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除了()条外,下列其余三项都是准确的。 A.储液干燥器位于液相管路中B.储液器位于吸气管路中C.蒸发器位于系统的低压侧D固定孔管是可以互换的
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从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态,当空调制冷系统运行时,若储液干燥器出现结霜,则说明储液干燥器堵塞或损坏。() 此题为判断题(对，错)。
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在汽车空调系统中，膨胀阀是安装在储液干燥器与蒸发器之间的。（）
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积累器和储液干燥器类似，但它安装在系统（）。A、低压侧B、高压侧C、中央D、以上三项均不正确
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汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧
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下列哪一项正确地指出了空调系统高压端的位置？（） A、空调系统高压端位于蒸发器输出侧与冷凝器输入侧之间B、空调系统高压端位于压缩机输出侧与膨胀阀输入侧之间C、空调系统高压端位于冷凝器输出侧与压缩机输入侧之间D、空调系统高压端位于膨胀阀输出侧与压缩机输入侧之间
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新装空调系统中，只有（）内装有冷冻润滑油。A、压缩机B、储液干燥器C、膨胀阀D、冷凝器
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空调系统的（）可根据制冷剂负荷的大小调节制冷剂的流量。A、膨胀管B、储液干燥器C、膨胀阀D、冷凝器
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用复合压力表检查空调系统，结果高低压侧的压力皆较标准低，可能的故障原因为（）A、膨胀阀阻塞B、压缩机压缩能力不良C、冷媒不足D、储液器阻塞
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下列（）情况需要更换储液干燥器。A、储液干燥器泄漏B、储液干燥器吸足了水分C、空调系统与大气相通2h以上D、储液干燥器凹陷
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汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。A、微压B、低压C、中压D、高压
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如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气
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有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上，在系统工作正常的情况下，高、低压保护开关的状态：（）A、高压开关闭合，低压开关断开B、低压开关闭合，高压开关断开C、高、低压保护开关均断开D、高、低压保护开关均闭合
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在汽车空调系统中，储液干燥器的作用是什么（）。A、储液B、干燥C、增压D、降压
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机房空调的从压缩机出口到膨胀阀是指空调的（）.A、高压侧B、低压侧C、制冷侧D、散热侧
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以下（）是大客车上装的孔管空调系统部件。A、节流管B、储液干燥器C、膨胀阀
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当今广泛使用的空调制冷系统主要有以下两种方式：孔管积累器式制冷系统和膨胀阀储液干燥器式制冷系统。
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在空调系统中，下列哪个部件可以对制冷剂进行气液分离（）A、膨胀阀B、集液器C、储液干燥器D、压力开关
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汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器（或积累器）、膨胀阀（或孔管）、蒸发器和电气控制系统等组成。
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单选题汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。A微压B低压C中压D高压
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单选题储液干燥器中干燥剂饱和后，制冷系统会出现（）现象。A有时制冷，有时不制冷B冷气过量C不制冷D高、低压侧出现高压
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单选题汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分，其中分界点是是（）。A膨胀装置B蒸发器C冷凝器D储液罐
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单选题有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上，在系统工作正常的情况下，高、低压保护开关的状态：（）A高压开关闭合，低压开关断开B低压开关闭合，高压开关断开C高、低压保护开关均断开D高、低压保护开关均闭合
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单选题用复合压力表检查空调系统，结果高低压侧的压力皆较标准低，可能的故障原因为（）A膨胀阀阻塞B压缩机压缩能力不良C冷媒不足D储液器阻塞
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单选题同杆塔架设的多回线路上接地线的装设顺序是（）。A先装高压、后装低压,先装远侧、后装近侧B先装高压、后装低压,先装近侧、后装远侧C先装低压、后装高压,先装近侧、后装远侧D先装低压、后装高压,先装远侧、后装近侧
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单选题机房空调的从压缩机出口到膨胀阀是指空调的（）.A高压侧B低压侧C制冷侧D散热侧
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