某商用车的制动系统希望任何一个制动回路失效时,仍具有50%的制动能力,且不失去稳定性。请选择合适的制动系统回路和前后轮鼓式制动器形式?

某商用车的制动系统希望任何一个制动回路失效时,仍具有50%的制动能力,且不失去稳定性。请选择合适的制动系统回路和前后轮鼓式制动器形式?


相关考题:

双回路制动系中,如有一回路漏气,会造成整个制动系统失效。此题为判断题(对,错)。

双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效。

双回路制动系中,如有一回路漏气,会造成整个制动系统失效。

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。

双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。

双腔制动主缸用于()。A、前后独立回路制动系统B、交叉式制动回路C、双回路制动系统D、四轮制动系统

对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀

交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A、双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B、双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C、双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D、双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%

装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响

一辆采用单回路制动传动装置的汽车,若活塞式制动轮缸的皮碗损坏可能会出现下列哪种情况()。A、制动失效B、正常启动C、前轮制动失效D、后轮制动失效

双回路液压制动系统中任一回路失效,导致制动系统的()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。

汽车制动后抬起制动踏板,全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象,称为()。A、制动不灵B、制动单边C、制动拖滞D、制动失效

SC6360车的真空助力器失效后,制动系统的制动性能就会完全丧失,无论怎样踩制动踏板,都无任何制动效果。

液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适

双回路液压制动系统中任意回路失效,此时()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

判断题交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。A对B错

问答题某商用车的制动系统希望任何一个制动回路失效时,仍具有50%的制动能力,且不失去稳定性。请选择合适的制动系统回路和前后轮鼓式制动器形式?

单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D该系统设有一个气制动阀

多选题双腔制动主缸用于()。A前后独立回路制动系统B交叉式制动回路C双回路制动系统D四轮制动系统

单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A制动系统仍然能继续工作B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死D无任何影响

判断题双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。A对B错

单选题汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是()A双管路按前后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%,后制动管路失效,保持制动力:33%B双管路按对角布置,任何一条制动管路失效时,保持制动力:50%C双管路按两前一后布置,前制动管路失效时,保持制动力:80%D双管路按两前一后布置,后制动管路失效时,保持制动力:73%