TAE125－02发动机的燃油喷射器的控制方式为() A.ECU控制B.钢索控制C.液压控制D.ECU和液压控制
当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。A对B错
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
异步喷射的喷油量控制一般是（）A、固定的B、根据需要变化C、与同步喷射一齐D、起动与加速时的油量是一样的
汽油喷射系统中，连续喷射又可分为与发动机转速同步的同步喷射和与发动机转速不同步的异步喷射两种喷射方式。
按喷射时序，多点间歇汽油喷射系统可分（）。A、同时喷射、分组喷射和次序喷射B、间歇喷射、同步喷射和异步喷射C、同时喷射、同步喷射和异步喷射
在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
在燃油喷射系统中，发动机ECU 对空燃比进行闭环控制的条件是什么？
什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？
电控燃油喷射发动机ECU。往往集中较多的控制功能，故又称为（）。
在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。
电喷发动机燃油喷射控制系统的喷油定时分为同步喷射和异步喷射两种。
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
判断题在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（）A对B错
判断题在现代发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。A对B错
问答题在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
判断题汽油喷射系统中，连续喷射又可分为与发动机转速同步的同步喷射和与发动机转速不同步的异步喷射两种喷射方式。A对B错
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
问答题在燃油喷射系统中，发动机ECU 对空燃比进行闭环控制的条件是什么？