汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,以防止对乘客的伤害.

汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,以防止对乘客的伤害.


相关考题:

活塞运行时,要经常监视活塞位置,要绝对防止活塞与柜顶、底板剧烈碰撞。此题为判断题(对,错)。

下列属于特殊性能低合金高强度钢的有()。A、高强度螺栓B、汽车冲压钢板C、天燃气管线钢D、钢轨钢E、耐候钢

高强度钢采用酸洗法去除表面氧化皮后,应注意立即进行()处理,防止产生()现象。

在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架,后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要()得多。

汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,防止对乘员的伤害

校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。A、散热器支架B、车身中部C、前纵梁D、挡泥板

当高强度钢受到碰撞而变形时,它比低碳钢更容易修复

当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时,所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收,以车身前或后车身局部首先变形成,来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称()A、能量吸收区B、能量吸引区C、能量分散区D、能量扩散区

大多数汽车制造商不采用()来焊接修理高强度,低合金钢板。A、氧化钾B、氧化胺C、氧化块D、氧化钠

目前焊接采用的超高强度钢主要是()超高强度钢和()钢。

对于一辆前端严重碰撞的汽车,要先校正()。A、水箱框架部位B、车身中部C、前纵梁

汽车油箱要经常装满汽油,以减少油箱中的空气量,防止汽油氧化生胶。

采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用()A、45钢B、T10A钢C、08钢

金属的腐蚀过程是缓慢的,但是对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响,所以在汽车金属表面经常采用()防止腐蚀。

细长压杆常用普通碳素钢制造,而不用高强度优质钢制造,这是因为()A、普通碳素钢价格便宜B、普通碳素钢的强度极限高C、普通碳素钢价格便宜,而弹性模量与高强度优质钢差不多D、高强度优质钢的比例极限低

为了保护车内人员的安全,汽车车身应采用足够坚固的钢材,以防止碰撞过程中发生变形。

填空题前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架,后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要()得多。

判断题汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,防止对乘员的伤害。A对B错

单选题下列()是矿砂船的特点。A舱容小、双层底较高、采用高强度钢B舱容小、双层底较低、采用高强度钢C舱容大、双层底较高、采用高强度钢D舱容大、双层底较低、采用高强度钢

单选题当强力甲板结构采用高强度钢时,与强力甲板连接且在船中部连续构的大舱口围板及甲板开口的纵向加强构件等,通常也应采用()A相应的高强度钢B高级别的钢材C较低级别的钢材D任何船用材料

判断题通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。A对B错

单选题校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()A散热器支架B车身中部C前纵梁

判断题汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,以防止对乘客的伤害.A对B错

填空题金属的腐蚀过程是缓慢的,但是对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响,所以在汽车金属表面经常采用()防止腐蚀。

判断题如果汽车中部发生碰撞,要按照前后损坏的情形选择前或后面的基准点作为长度基准点。A对B错

判断题汽车车身的材料,高强度钢正在取代传统的低碳素钢。A对B错