动态测功是指发动机在低速运转时,突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大,使发动机加速运转,用加速性能直接反映最大功率。

动态测功是指发动机在低速运转时,突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大,使发动机加速运转,用加速性能直接反映最大功率。


相关考题:

在汽车行驶中,下列( )不是手动变速器自动脱档的故障现象。A.滑动齿轮脱离啮合位置B.变速杆自动跳回空档C.发动机低速运转时突然熄火D.发动机中高速运转时发生跳档

发动机安装时,应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲().A、汽化器节气门在"全开"和"慢车"位置B、汽化器节气门在"全开"和"中间"位置C、汽化器节气门在"关断"和"慢车"位置D、汽化器节气门在"全开"位置

对于汽油机在测量气缸压力时,下列叙述正确的有()A、应将所有的火花塞拆掉B、用起动机带动发动机运转3S-5SC、节气门和阻风门位于全开位置D、发动机在冷态进行

下列哪种情况可以采用闭环控制()A、发动机起动时B、节气门全开时C、中等负荷运转时D、加速时

动态测功时,需对发动机施加外部负荷,故又称为无负荷测功或无外载测功。

稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下,在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。()

无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。()

动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下,测定其功率的一种方法。

汽油辛烷值的测定,目前广泛采用两种方法,一是()。它代表辛烷值低于或等于100的车用汽油在节气门面全开和发动机高速运转达时的性能,一是()它代表辛烷值低于或等于100的车用汽油在发动机中低速至中速运行时燃烧时的抗爆性能。

机动车辆在()才允许添加燃油。A、发动机低速运转时B、发动机中速运转时C、停熄发动机之后D、变速杆在空档,拉起手制动器操纵杆时

下列哪个工况不是采用开环控制()A、怠速运转时B、发动机起动时C、氧传感器起效应时D、节气门全开或大负荷时

动态测功时,节气门的开度为()A、全开B、半开C、全闭D、任意角度

稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下,在测功器上测定功率的一种方法。

动态测功的方法是,当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转,用其()直接反映最大功率的大小。A、加速性能的好坏B、加速时间的长短C、加速耗油量的多少D、转速过渡润滑程度

走合期应尽量中速行驶,避免发动机(),严禁脱挡猛冲和突然加速。A、高速运转和油门全开B、怠速运转C、低速运转D、油门全开

下列哪个工况不是采用开环控制()。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时

测汽油发动机汽缸压力前,应使节气门全开。

先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。

当发动机电控系统出现故障,电脑的失效保护功能运作时,发动机仍能运转。下列说法中正确者是()。A、当水温传感信号失常时,则自动按100℃态进行喷油B、当节气门接近全开但其位置传感信号损坏时,则维持固定的大负荷态喷油C、当气温传感信号失常时,则自动按80℃态进行喷油D、当爆震传感信号失常时,则发动机熄火

在汽车行驶中,下列()不是手动变速器自动脱档的故障现象。A、滑动齿轮脱离啮合位置B、变速杆自动跳回空档C、发动机低速运转时突然熄火D、发动机中高速运转时发生跳档

测量汽油机汽缸压力的操作步骤:运转发动机达到正常温度后熄火,拆下空气滤清器,(),用起动机转动曲轴3-5sec(保持150-180r/min),读取汽缸压力值。A、拆下所测缸火花塞,使节气门处于全开位置B、使节气门处于全开位置,拆下所测缸火花塞C、拆下所有缸火花塞,使节气门处于全开位置D、节气门处于部份开启位置,拆下所有缸火花塞

判断题稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下,在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。()A对B错

单选题机动车辆在()才允许添加燃油。A发动机低速运转时B发动机中速运转时C停熄发动机之后D变速杆在空档,拉起手制动器操纵杆时

单选题动态测功时,节气门的开度为()A全开B半开C全闭D任意角度

判断题动态测功是指发动机在低速运转时,突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大,使发动机加速运转,用加速性能直接反映最大功率。A对B错

判断题动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下,测定其功率的一种方法。A对B错

判断题无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。()A对B错