汽车通过松软的地段，应尽量使用低速档，以获得较大的驱动力。
汽车通过松软的地段，应尽量使用低速档，以获得较大的驱动力。
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汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力
关于AT各换档档位的使用，以下错误的是（）A、D3档用于低速驾驶时迅速超车，也常用于上山和下山驾驶B、2档用于发动机制动，或为了在松软或湿滑路面起动时，获得更好的牵引性能C、保持在2档行驶时，档位既不能自动换至高速档也不能换至低速档D、1档用于发动机制动；保持在1档行车时，档位不会自动换至高速档
汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性（）A、加速行驶B、减速行驶C、提高轮胎压力D、降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶
单选题机动翻斗车上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换低速档行驶，（）。A下坡时可以空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入高速档。B下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低速档。C下坡时可以空档滑行；转弯时应先加速；急转弯时应先换入低速档。