当车辆爆胎时，双手要紧握方向盘，尽力控制车尽力控制车辆直线行驶辆直线行驶，不要()，在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。A.踩刹车制动B.紧急制动
将转向力-转向角检测仪安装在方向盘上，测转向盘自由转动量时汽车转向轮保持汽车直线行驶位臵静止不动，轻轻晃动转向盘获得的游动角度 ( )。此题为判断题(对，错)。
使汽车沿台板上的指示线以（）车速平稳前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。
车辆行进中爆胎后不应（）A、握稳方向盘B、控制车辆直线行驶C、松开油门踏板D、急踩刹车
汽车进行侧滑检测时，注意事项有（）。A、以3km/h～5km/h车速平稳前行B、检测过程中不能转动方向盘C、检测过程中不能转动方向盘但可以踩刹车D、检测过程中不能踩刹车
全面反映汽车实际运行工况的试验是（）A、循环行驶试验B、加速行驶试验C、制动行驶试验D、滑行行驶试验
检测前束时，汽车的转向轮应该处于直线行驶的状态，停放在水平坚硬的场地上。
一辆汽车，以12m／s的速度匀速行驶，刹车后做匀减速直线运动，且加速度大小为6m/s2，那么汽车在刹车后3秒内的路程为（）m。
以18m/s的速度行驶的汽车，紧急刹车后做匀减速直线运动，其加速度大小为2m/s²．求： （1）汽车在刹车后2s末的速度 （2）汽车在刹车后10s内通过的距离
关于缓和曲线，正确的是（）。A、缓和曲线使离心加速度逐渐变化B、缓和曲线采用回旋线C、汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线D、汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线E、四级公路不设缓和曲线
转动方向盘时，应根据转动方向，以（），一手为辅，适当地拉动或（）。
汽车前轮的前束主要是为了提高汽车直线行驶的稳定性和回正方向盘省力。
修正汽车行驶方向时，以（）转动方向盘。A、左手为主，右手为辅B、右手为主，左手为辅C、左右手不分主辅
装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、半抱死C、半抱死、半滚动D、滚动
SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）50m，汽车跑偏量（）A、≤1米B、≥1米C、≤0.5米D、≥0.5米
三轮汽车方向盘的最大自由转动量不允许大于（）。A、10°B、45°C、25°D、35°
简要说明汽车直线行驶时方向盘发飘或跑边偏的原因（以7523大车为例）
自动刹车选择电门转动到除“OFF”位之外的5个位置之一，则（）A、开始实施自动刹车B、进行接通自检，正常后处于等待状态C、处于预位状态D、“AUTOBRAKEDISARM”灯闪亮
自动刹车选择电门转动到"OFF"位之外的五个位之一，则自动刹车系统（）A、开始实施刹车B、进行自检，正常后处于等待状态C、处于预位状态D、当平均轮速70节时，自动实施刹车
判断题汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态。A对B错
判断题汽车直线行驶时，动力转向机构处于不工作状态。（）A对B错
单选题全面反映汽车实际运行工况的试验是（）A循环行驶试验B加速行驶试验C制动行驶试验D滑行行驶试验
判断题进行滑行试验过程中，不允许刹车，但可适当转动方向盘，以确保汽车处于直线行驶状态。A对B错
单选题控制打滑最好事先予以避免，如车辆开始打滑时（）。A使用刹车，使车慢速下来B控制方向，转动方向盘，按目的地方向行驶C立即将方向盘回转，使车朝另一方向移动D不断调整行驶方向，刹车减速行驶