在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( ) A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
汽油10%馏出温度越低,汽车的启动性越好,但在供油系统产生()的危险性也越大。 A.爆震B.气阻C.气蚀D.断油
汽油的蒸发性愈好,( )出现所谓的“气阻”。A.越不容易B.不可能C.越容易
汽油的蒸发性愈好,越不容易出现“气阻”现象。 ( )此题为判断题(对，错)。
汽油箱加油盖是用来()。 A、释放燃油箱内的高压和真空B、清洁燃油C、使油箱内产生高真空D、使油箱内产生高压
急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
汽油的蒸发性愈好，（）出现所谓的“气阻”。A、越不容易B、不可能C、越容易
电子控制燃油喷射系统的（）的功能是使汽油加压，并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。
汽油10%馏出温度越低，汽车的启动性越好，但在供油系统产生（）的危险性也越大。A、爆震B、气阻C、气蚀D、断油
夏季到来之时应按规定对车辆进行季节性保养，然后采取措施防止供油系统在温度过高时产生“气阻”现象而使发动机供油不足甚至中断。
在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
对于电动汽油泵，（）的作用是防止燃油倒流并保持一定的燃油压力，使发动机起动时得到及时供油。A、限压阀B、卸荷阀C、单向阀（止回阀）
油压调节器的功用：调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（）之差保持恒定（设定值一般为（）kPa）；缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。
柴油机燃料系中进入空气，在管线中将产生气阻，使供油量（），甚至（）供油，造成发动机起动困难，工作无力。
燃油调节器中，文氏管的主要功用是（）.A、加速气流，增大气流与燃油的相互作用，使燃油更容易雾化B、加速气流，使混合气快速充填汽缸C、加速气流，产生一定紊流，以利于混合气燃烧D、感受空气流量的大小
汽油的蒸发性过大，在高温和高原地区行驶时容易（），影响发动机的正常工作。A、发生“爆震”B、发生“开锅”C、产生“气阻”
电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa
汽油蒸气压不合格，汽油蒸发损耗__，安全性能就__，在高温（如夏季）下，汽油易产生气阻，致使发动机供油不畅（甚至断油），动机易熄火。（）A、越大、好B、越大、差C、越少、好D、越少、差
判断题夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。A对B错
判断题夏季到来之时应按规定对车辆进行季节性保养，然后采取措施防止供油系统在温度过高时产生“气阻”现象而使发动机供油不足甚至中断。A对B错
单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是（）。A汽油机冷车易起动，不易产生气阻B汽油机冷车易起动，容易产生气阻C汽油机冷起动不容易，不易产生气阻D汽油机冷起动不容易，容易产生气阻
单选题夏季由于汽油的（）性能过强，容易使燃油系统产生气阻，造成供油中断。A抗爆B蒸发C抗腐蚀D安定氧化
填空题油压调节器的功用：调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（）之差保持恒定（设定值一般为（）kPa）；缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
判断题燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。A对B错