对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。A、总在理想的制动力分配线的上方B、与理想的制动力分配线重合C、与理想的制动力分配线相交D、总在理想的制动力分配线的下方

对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。

  • A、总在理想的制动力分配线的上方
  • B、与理想的制动力分配线重合
  • C、与理想的制动力分配线相交
  • D、总在理想的制动力分配线的下方

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实际前、后制动器制动力分配线（β线）
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为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。A、上方B、下方C、重合D、远离
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底盘接受发动机的动力，传递动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由传动系、（）、制动系、制动装备组成。A、车身B、车轮C、行驶系D、转向系
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下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
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如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。
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汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。A、大B、小C、一样D、成倍增大
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