汽车进行圆周行驶时,使()恢复到()位置的力矩,称为回正力矩。
汽车行驶时，振动的根源主要有发动机的振动、路面状况、载荷过小等。此题为判断题(对，错)。
如果主销后倾角度过大会造成( )A.稳定力矩过大，行驶不稳定B.稳定力矩过小，行驶不稳定C.稳定力矩过小，转向费力D.稳定力矩过大，转向费力
转子因为加工误差、装配误差和材质分布不均匀的原因，当转子旋转时，就产生不平衡力和不平衡力矩，引起转子的强烈振动，所以必须进行动平衡。
悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
下列不属于汽车行使系的作用的是（）A、将发动机输出的扭矩传递给传动系B、支承汽车的总质量C、承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩D、减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶
如果主销后倾角度过大会造成（）.A、稳定力矩过大，行驶不稳定B、稳定力矩过小，行驶不稳定C、稳定力矩过小，转向费力D、稳定力矩过大，转向费力
干扰力和干扰力矩的来源不包括（）。A、发动机推力偏心及各种生产误差（飞行器不对称）B、风对飞行器的影响C、操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩（设备工作的误差）D、反馈系统的作用
汽车悬架系统的功能包括：（）A、导向B、阻尼C、吸振D、传递力和力矩
减速器的失效形式基本上都是由（）造成的。A、高速B、轴向力C、力矩D、振动
爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高，减小了点火提前角，（）了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低，急加速时会出现发动机爆鸣声。A、提高B、降低C、改变
承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。A、行驶系B、转向系C、传动系D、制动系
悬架装置的主要功能是（）。A、缓和由路面不平引起的震动和冲击，以保证汽车具有良好的平顺性B、迅速衰减车身和车桥的震动C、传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩D、保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性
汽车行驶系的基本功能有（）。A、接受由发动机经传动系传来的扭矩B、与转向系协调配合，保证操纵稳定性C、缓和冲击，衰减震动，保证汽车行驶平顺性D、支持全车，承受各向反力及力矩
汽车行驶系的作用是（）。A、承受地面的各种反力和力矩B、改变汽车行驶方面C、降速增扭D、减少汽车排放
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（）、位移、加速度等振动参数。A、振动B、振幅C、振距D、振源
汽车行驶时，振动的根源主要有发动机的振动、路面状况、载荷过小等。
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
摆式加速度计中平衡弹簧产生弹性恢复力矩，用来平衡摆锤的（）。A、由加速度引起的转动力矩B、由重力引起的恢复力矩C、和由重力引起的恢复力矩一起平衡由加速度引起的转动力矩D、陀螺力矩
机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩
多选题汽车行驶系的基本功能有（）。A接受由发动机经传动系传来的扭矩B与转向系协调配合，保证操纵稳定性C缓和冲击，衰减震动，保证汽车行驶平顺性D支持全车，承受各向反力及力矩
单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（）、位移、加速度等振动参数。A振动B振幅C振距D振源
单选题承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。A行驶系B转向系C传动系D制动系
填空题汽车行驶时引起振动的振源主要有发动机力矩不均造成的干扰力矩和由地面引起的（）。
单选题干扰力和干扰力矩的来源不包括（）。A发动机推力偏心及各种生产误差（飞行器不对称）B风对飞行器的影响C操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩（设备工作的误差）D反馈系统的作用