爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高，减小了点火提前角，（）了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低，急加速时会出现发动机爆鸣声。A、提高B、降低C、改变

爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高，减小了点火提前角，（）了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低，急加速时会出现发动机爆鸣声。

  • A、提高
  • B、降低
  • C、改变

相关考题：

为确保安装牢固,在安装爆振传感器时,应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。() 此题为判断题(对，错)。
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如果爆震传感器的固定力矩过大,会造成()。 A、BTDC小B、爆震C、灵敏度下降D、动力增加
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若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A.提前B.滞后C.不确定D.固定在一适当值
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喷汽油车（）是点火提前角自动调节装置的一种传感器，用来监测爆震强度，将信息输送至电脑，然后由电子控制装置及时修正点火提前角的大小。A、转速传感器B、氧传感器C、爆震传感器D、温度传感器
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若电控发动机爆振传感器失效，则ECU将点火提前角（）。A、提前B、滞后C、不确定D、固定在一适当值
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爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制。
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆震传感器D、车速传感器
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爆震传感器信号能使点火提前的角瞬时（）。A、不复B、提前C、推迟D、前3者都可能
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在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器
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点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、 水温传感器B、 爆震传感器C、 曲轴位置传感器
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一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。
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当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
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如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，以下说法正确的是（）。A、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变小B、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变大C、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变小D、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变大
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A、滞后角B、提前角C、闭合角
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简述电控发动机爆振传感器的作用
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只是修正点火提前角的传感器是（）。A、氧传感器B、转速传感器C、爆震传感器D、温度传感器
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爆振传感器的作用?
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判断题发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）A对B错
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填空题点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器B曲轴位置传感器C爆震传感器D车速传感器
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单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A滞后角B提前角C闭合角
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判断题一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。A对B错
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单选题实现点火提前角闭环控制的传感器是（）A爆振传感器B发动机转速传感器C氧传感器D水温传感器
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判断题发动机发生爆振时，点火提前角应适当减小。A对B错
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A 水温传感器B 爆震传感器C 曲轴位置传感器
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