多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。此题为判断题(对，错)。
六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1—5—3—6—2—4的顺序和喷油间隔角60°进行检调。() 此题为判断题(对，错)。
多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。
喷油泵各缸供油时刻误差应在（）范围内。A、±0.5度B、±1度C、±1.5度D、±3度
对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是（）。A、额定转速不大于3%，怠速时不大于30%B、额定转速不大于5%，怠速时不大于30%C、额定转速不大于30%，怠速时不大于3%D、额定转速不大于3%，怠速时不大于10%
II号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调整各缸供油量的均匀性的。
用量杯法来测量组合式喷油泵的供油均匀性时，按规定在最大供油量的工况下，供油不均匀度不得（）A、大于50%B、小于50%C、大于3%D、小于3%
柴油机喷油泵应满足的要求，包括：（）。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、夹角
改变喷油泵滚轮传动部件的高度，可（）A、 调整单个分泵的供油提前角B、调整各缸的供油均匀性C、不能改变供油提前角D、改变供油量
甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角
各缸柴油机喷油泵的供油量要均匀，不均度不得大于3%-4%。
喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。A、喷油时刻B、喷油质量C、喷油器的性能D、喷油泵的性能
对于多缸发动机来讲，各缸供油量的均匀度误差应小于5%。
多缸发动机各缸供油量的不均匀度一般不应大于（）%。A、3～5B、6～8C、7～9
改变喷油泵的供油量，并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的（）来实现的。
柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应（），其差别不能大于0.5°曲轴转角。
调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）来调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角
喷油泵试验台用来检验喷油泵（）A、供油始点和各缸供油间隔角度B、供油始点C、供油量D、供油间隔角
判断题甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。A对B错
单选题用量杯法来测量组合式喷油泵的供油均匀性时，按规定在最大供油量的工况下，供油不均匀度不得（）A大于50%B小于50%C大于3%D小于3%
单选题改变喷油泵滚轮传动部件的高度，可（）A 调整单个分泵的供油提前角B调整各缸的供油均匀性C不能改变供油提前角D改变供油量
单选题在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于（）。A10%B5%C3%D1%
单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。A零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
单选题对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是（）。A额定转速不大于3%，怠速时不大于30%B额定转速不大于5%，怠速时不大于30%C额定转速不大于30%，怠速时不大于3%D额定转速不大于3%，怠速时不大于10%