调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角

调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。

  • A、喷油顺序
  • B、间隔角
  • C、喷油顺序和间隔角
  • D、点火顺序和间隔角

相关考题:

六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1—5—3—6—2—4的顺序和喷油间隔角60°进行检调。() 此题为判断题(对,错)。

柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应( ),其差别不能大于0.5°曲轴转角。

多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。

通过喷油泵联轴器,可以改变喷油泵的()。A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角D、供油持续时间

喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B、各缸供油量均匀C、各缸供油提前角一致D、各缸供油速率应大致相等

柴油机喷油泵应满足的要求,包括:()。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油

当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,排气冒蓝烟。

发动机喷油泵各缸供油不均,有的缸供油太多,发动机会冒()。

调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、夹角

当柴油机各缸喷油泵供油量不均,或个别气缸不工作时,将会造成柴油机冒黑烟。

安装喷油泵联轴器,除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外,还可以改变喷油泵的()。A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角D、每缸的供油量

甩车时,如柴油机各缸均喷火,观察喷油泵齿条均不在“0”刻线,这是由于调整喷油泵供油量时,调整过小所致。

柴油机过热主要原因不包含()。A、冷却水系统B、柴油机长时间超负荷运行C、供油提前角过小D、各缸喷油泵供油不均匀

柴油机喷油泵的技术要求保证各缸供油提前角一致,其差别不大于()曲轴转角。

柴油机喷油泵的技术要求,保证各缸喷油次序符合发动机的()。

各缸柴油机喷油泵的供油量要均匀,不均度不得大于3%-4%。

喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、()、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。A、喷油时刻B、喷油质量C、喷油器的性能D、喷油泵的性能

改变喷油泵的供油量,并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的()来实现的。

()不是引起柴油机工作状况差而抖动的原因。A、喷油泵损坏或调整不当,各缸供油不均B、柴油机有一缸或数缸不工作C、喷油提前角过小D、低压油路故障

调整喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()来调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角

喷油泵试验台用来检验喷油泵()A、供油始点和各缸供油间隔角度B、供油始点C、供油量D、供油间隔角

喷油泵试验台用来检验喷油泵()供油量和均匀性。A、一定转速下B、各种不同转速下和各缸C、高速转速下的各缸D、1500r/min转速下各缸

柴油发动机熄火的原因之一是:()A、供油时间过早B、个别缸不工作C、各缸工作不均D、喷油泵不供油

多选题柴油机喷油泵应满足的要求,包括:()。A能滤清柴油B各缸供油量相等C各缸供油提前角相等D各缸供油持续角一致E能迅速停止供油

填空题发动机喷油泵各缸供油不均,有的缸供油太多,发动机会冒()。

单选题调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的()调整其余各缸。A喷油顺序B间隔角C喷油顺序和间隔角D夹角

判断题甩车时,如柴油机各缸均喷火,观察喷油泵齿条均不在“0”刻线,这是由于调整喷油泵供油量时,调整过小所致。A对B错

单选题喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()A各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B各缸供油量均匀C各缸供油提前角一致D各缸供油速率应大致相等