VTEC配气机构与普通配气机构相比,在结构上的主要区别是:()。

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相关考题:

定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门

柴油机配气系统主要包括()。A、气缸盖装配B、配气机构C、气缸套装配D、凸轮轴

风动凿岩机的冲击机构主要包括配气阀和()。A、活塞B、钎头C、气腿

()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。

配气机构:主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管

配器机机油机构主要包括气门,摇臂,推杆,挺杆,()及配气正时齿轮等。

本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。

柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()A、气阀装置B、气阀传动机构C、配气凸轮D、凸轮轴传动机构

可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

本田VTEC可变配气机构调整的是()。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速

配气机构的作用不包括()。A、配气正时B、柴油机的换气C、配气准确无误D、增加进气密度

无阀配气机构中启动阀的作用是什么?试述无阀配气工作原理。

风动凿岩机气腿的作用是()。A、配气B、支承与推进C、稳定机构

冲击配气机构由配气机构、气缸和()以及气路组成。

配气机构的配气形式是如何布置的?

单选题配气机构的作用不包括()。A配气正时B柴油机的换气C配气准确无误D增加进气密度

填空题冲击配气机构由配气机构、气缸和()以及气路组成。

单选题风动凿岩机气腿的作用是()。A配气B支承与推进C稳定机构

填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

问答题配气机构的配气形式是如何布置的?

多选题柴油机配气系统主要包括()。A气缸盖装配B配气机构C气缸套装配D凸轮轴

判断题本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。A对B错

判断题丰田VVT-i可改变气门升程,本田的VTEC可改变配气相位。A对B错

单选题本田VTEC可变配气机构调整的是()。A配气相位B气门升程C相位和升程D凸轮转速

填空题()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。