装有ABS系统的车辆采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。

装有ABS系统的车辆采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。


相关考题:

驾驶装有ABS的汽车应怎样采取紧急制动?( )A.用力踩制动踏板B.间歇踩制动踏板C.缓慢踩制动踏板D.逐渐踩下制动踏板

装有气压ABS的车辆在紧急制动时不会有制动脚踏板抖动现象。

带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统正处于工作状态。

驾驶装有ABS系统的机动车怎样采取紧急制动?()A、用力踏制动踏板B、间歇踏制动踏板C、缓慢踏制动踏版D、逐渐踏下制动踏板

对于装有ABS系统的车辆,在需要紧急制动时应()。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、根据脚下感觉

出租汽车驾驶员驾驶装有ABS系统的出租汽车遇紧急情况()。A、无需踩踏制动踏板B、间歇踩踏制动踏板C、缓慢踩踏制动踏板D、用力踩踏制动踏板

装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。

装有ABS的车辆在湿滑的路面上紧急制动时,ABS启动,制动踏板会发生抖动,此时正确的操作是()。A、继续深踩制动踏板B、适当松开制动踏板C、完全松开制动踏板D、紧闭双眼,啥都不管

装有ABS系统的汽车进行道路测试时,以下说法()不正确。A、当ABS灯亮时,ABS系统不工作B、制动时发生踏板海绵感是正常现象C、制动时有一个回弹行程,即踏板反应D、在干燥路面上装有ABS系统的汽车制动距离相对较小

当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是()A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效

装有 ABS 系统的汽车进行道路测试时,以下说法正确的有()A、当 ABS 灯亮时,ABS 系统不工作B、制动时发生踏板海绵感是正常现象C、制动时有一个回弹行程,即踏板反应D、在干燥路面上装有 ABS 系统的汽车制动距离相对较小

在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对

带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。

装有ABS系统的货车制动时,感觉到制动踏板发生振颤是ABS系统正常的工作特性。

对于装有ABS系统的车辆,在使用行车制动时应() A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松

驾驶装有ABS系统的车辆时,应如何使用行车制动?()A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、感到制动踏板振颤后放松

装备ABS系统的汽车紧急制动时,制动踏板出现抖动,说明()。A、ABS系统有故障B、是制动时的正常现象C、制动总泵有故障D、制动踏板有故障

对于装有防抱死制动系统的车辆,在使用行车制动时不应()。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、尽量避免猛踩制动踏板

装有ABS系统的汽车采取紧急制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是防抱死制动系统正常的工作特性。

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,当感觉到制动踏板发生振颤,是防抱 死制动系统正常的工作特性。

判断题装有气压ABS的车辆在紧急制动时不会有制动脚踏板抖动现象。A对B错

单选题装有ABS系统的汽车进行道路测试时,以下说法()不正确。A当ABS灯亮时,ABS系统不工作B制动时发生踏板海绵感是正常现象C制动时有一个回弹行程,即踏板反应D在干燥路面上装有ABS系统的汽车制动距离相对较小

多选题装有 ABS 系统的汽车进行道路测试时,以下说法正确的有()A当 ABS 灯亮时,ABS 系统不工作B制动时发生踏板海绵感是正常现象C制动时有一个回弹行程,即踏板反应D在干燥路面上装有 ABS 系统的汽车制动距离相对较小

单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A未装有ABS防抱死制动系统的车辆B装有ABS防抱死制动系统的车辆C装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D以上三项都不对

单选题装有ABS的车辆在湿滑的路面上紧急制动时,ABS启动,制动踏板会发生抖动,此时正确的操作是()。A继续深踩制动踏板B适当松开制动踏板C完全松开制动踏板D紧闭双眼,啥都不管

单选题装有ABS系统的汽车制动时,不正常的现象是()A制动踏板有轻微的振动B制动踏板有轻微的下沉C底面上有拖印D汽车跑偏