脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
加强溶液过滤器的投用和维护，是防止脱碳系统设备管线冲刷腐蚀的保证。
脱碳吸收溶液中，半贫液决定脱碳（），贫液决定脱碳系统（）。
脱碳系统溶液中泡高指标要求是（）。A、≤21cmB、≤20cmC、≤23cmD、≤25cm
脱碳系统原始开车进MDEA溶液前进行的清洗步骤主要包括（）、（）、（）、（）、（）。
MDEA溶液起泡带液的原因是什么，如何判断和处理？
脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）A、开车前控制小氨槽液位到70%B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
NHD脱碳系统中使溶液降至-9℃，主要是（）。A、 流体节流B、 制冷器冷却C、 CO2气体解吸
装置紧急停车后的开工，转化系统和（）必须分别建立单独的循环升温流程。A、脱硫系统B、变换系统C、溶液脱碳系统D、甲烷化反应器
脱碳溶液循环系统的所有残液，排放的方法是（）A、排至溶液贮液罐B、排至含碱污水管道C、排至含油污水管道D、经低点退液线排至低位收集槽
脱碳溶液系统防止碱性腐蚀的有效措施是（）。A、添加缓蚀剂B、降低溶液浓度C、加酸中和D、降低溶液温度
溶液脱碳系统中溶液浓度下降的原因是（）A、溶液因气体夹带雾沫、滴漏而损失B、溶液解吸放出二氧化碳C、再生塔补水D、溶液循环量下降
溶液消泡剂是在（）时加入的A、溶液起泡B、泡高、消泡时间超指标C、再生塔溶液起泡D、吸收塔溶液起泡
脱碳溶液起泡的主要原因是（）。表面张力（）的溶液容易起泡。
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？